防控阻击战！商报记者实地探访“战役桥头堡”徐闻海安港

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 符雄助 李兴民 杨燕 戴铭 摄影报道）新型冠状病毒感染的肺炎确诊和密切接触人数在持续增加，如何进一步切断病毒去路？海南的海岛地形对抗击新型冠状病毒感染的肺炎有天然优势，陆地交通全无，港口码头是除机场外进入海南岛的唯一途径，国际旅游岛商报社在这场没有硝烟的疫情防控战中扛起媒体单位的社会责任和担当，在1月27日（大年初三）派出多路记者，对深入机场、海港码头、医院、菜市场小区等采访报道这些热点区域的动态，助力疫情防控的工作人员打赢疫情防控阻击战。

为了进一步了解我省驻广东省徐闻县海安港一线医务人员的防控工作，国际旅游岛商报全媒体记者和摄像共四人从海口秀英港出发，坐一个半小时的轮渡来到海安港，海安港是岛外旅客自驾进入海南岛的重要入口，对这个港口的防疫工作要严防死守。这直接关系到岛内疫情的发展变化，我省驻海安港一线的医护人员成为监测新型冠状病毒感染的肺炎患者的“阻击手”。

1月27日早上6时，商报全媒体记者探访海安港小组前往海口秀英港，乘坐7时30分的轮渡过海，在等待轮渡时，记者采访了秀英港的工作人员，据其介绍，大年初一、初二，秀英港客流较少，初三客流稍微回升，预计在未来几天客流返程将会达到高峰，建议特殊时期错峰出行。

另外，受疫情影响，秀英港地面消毒频次增加至一天四次，对难以消毒的死角采用喷雾机子进行消毒。

当天7时30分，记者一行登上轮渡。在登轮渡前，工作人员会拿着红外线体温检测仪对每一位登船的旅客进行检测，体温超过37.3℃将会视作体温异常处理。“初一初二两天，每天几百人，从春节前出现疫情到现在，我们一直坚守岗位，不让出现‘漏网之鱼’，我们通常会提醒旅客尽量在轮渡空气较为流通地方待着。”一徐姓工作人员说，“今年春节虽然没有时间陪家人，但他们还是很理解，我们必须在一线坚守，这是工作使命。”

当天气温下降，登上轮渡后，海风有些大，客舱里每个人都戴着口罩，客舱里的座位没有坐满，一些旅客不顾严寒在轮渡的二、三层夹板上待着，有的则在客舱两侧的户外。“这样空气比较流通，在客舱里人太多了，虽然都戴着口罩了，但心里还是不踏实。”李女士说，希望新型冠状病毒感染的肺炎疫苗早日研发出来，让悬在所有人头顶那把“剑”平稳落下。

经过一个半小时的航程，记者一行抵达海安港。徐闻下着小雨，海安港并未见往昔熙攘景象，车流和客流也比较少，摄影记者杨燕和戴铭给相机套上塑料袋进行简单防护，便投入紧张的拍摄中，为当天商报全媒体直播供图。

到达徐闻县海安港后，记者冒雨徒步走出海安港，乘车前往我省驻扎当地一线医疗防疫指挥部，但在徐闻县，受疫情影响，人们尽可能待在家，路上并未见出租车，记者一行最后约了一辆网约车，司机告诉记者，这个春节没什么人在路上，车也就很少出来跑了。

记者在我省一线防疫工作人员驻地宾馆了解到，当天工作人员去海安港防控疫情，记者便折返回到海安港。

在海安港，记者看到我省一线疫情防控的工作人员，他们穿着隔离服、戴着口罩，手里拿着红外线体温测量仪，对每一辆要登轮渡来海南的车上人员进行检测，仪器对准脑袋，一秒钟出结果，如果旅客体温高于37.3℃，将会被要求下车进行二次检测，第二次检测使用的是水银温度计，水银温度计测量是最准确的方式，但耗时相对比较长，需要五分钟，如果水银温度计量出的结果仍然异常，工作人员会带着旅客来到港口的隔离室，隔离室内一共有数张椅子，随后120医护车会将体温异常者带去医院进行进一步检查和观察。

“我一共值班四天，已经检查出两个低烧的疑似病例，后来调查显示，其中一位有旅居史，一个从北京飞往重庆，在重庆待过一段时间，两位旅客被医院带走做进一步隔离观察。”一位不愿透露姓名的工作人员说，希望大家尽量避开人流密集的地方，身体出现症状时，及时就医，不要到处乱跑，给社会和一线医疗增加负担。

在海安港，记者观察发现，防疫检查站准备了消毒液、酒精和水银温度计，水银温度计每使用一次后就立即消毒。在防疫检查站，偶尔会有旅客被要求下车进行二次检测，但当天截至记者离开时，二次检测时并未发现体温异常人员，因此均全部放行。“有时候他们在车上开暖气，我们用红外线体温测量仪检测时，就会显示他们的身体温度偏高，但是一用水银温度计量，就能测量出他们真实的正常体温。”。

记者发现，在返程回海口秀英港时，从海安港登轮渡需要进行一次体温测量。抵达海口秀英港下船时，同样需要再进行一次检测。

【责任编辑：周小妹】

【内容审核：李文君】

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