夏团来为大家解答以下的问题，研究称提高道路限速改善拥堵不明显、反而增加事故风险，现在让我们一起来看看吧！

湖南警方发布通报，2月4日下午，许广高速发生连环车祸，多达42辆车相撞起火，造成16人死亡，66人受伤。

现场传来的视频画面，看上去“惨不忍睹”！

前后发生了5次撞车，大车被撞击后，承受能力相对较强，而私家车、小轿车就没那么幸运了，经过高速撞击后，直接变形，相互堆叠，状态就像是叠罗汉。

连环相撞后，多车起火开始燃烧，火势蔓延，哭喊声一片。没有配备灭火器的司机，感到十分无助！

有一名司机，站在高速中间的隔离护栏上，情绪激动，向过往的车辆哭求灭火器，嘴里大喊着:“有灭火器吗？快，快，快！”

显然，他的车里坐着自己的家人，因为车体变形出不来，只能先找灭火，那种无助感只有经历的人才懂。

另外，一位自救成功的王女士，接受采访时，声音发抖，还没有缓过劲来，想想当时都感到后怕！

王女士说，她当时来到这段高速时，已经发生了多车相撞，她的车也被撞了，但是，因为开的是汉兰达，车高救了她。

她被撞的身体难受，但是还有意识，第一反应是赶紧救人，她从车窗逃出去，将自己姐姐的几个孩子救出去，当救出最后自己的小孩时，车就起火了。

但凡再迟几分钟，那一切就晚了。

三车道，限速提高到120，这两“惹得祸”？

事发后，司机们对许广路段的高速，进行了一番吐槽。

这段高速，人们吐槽的内容主要有两点:

第一点、高速上的服务区太少，两服务区之间的距离太远。

据说，许广高速上的服务区比较远，司机上厕所休息很不方便。

这不应该啊，按道理来说，服务区就是..的地方，可以增加创收，开设超市、加油站，还能方便司机停车休息，缓解疲劳，那为什么不多建几个呢？

第二、高速两车道，限速不合理。

据说那里很多高速就是两车道，而且限速不合理，一会80，一会100，突然限速让司机反应不过来。

可是，有一种观点认为:三车道和限速120“惹得祸”！

因为，这次发生车祸的路段，并不是两车道，而是三车道，因为临近长沙，同时，限速也不是80或100，而是直接来到120。

所以，两车道时限制多，到了三车道，限速也提高了，所有车就像脱缰的野马，就出问题了。

这种观点我不敢苟同！三车道合理，限速120也没问题，说到底还是开车的习惯问题。

三车道，意味着路更宽，而且分的更细。

最左侧车道，小车专用车道，而且也是超车道；中间车道，客车专用车道，也是快车道；最右侧车道，客货车专用道，也是慢车道。

如果都按照规定，行驶在自己的车道上，在限速范围内行驶，怎么可能出问题呢？因此，出事不能让三车道和限速120来“背锅”。

限速提高到120的时候，“龟速行驶”反而最危险。

许广高速这次发生交通事故后，评论区里，龟速行驶者成了众矢之的，被网友们开始“炮轰”。

为什么所有的司机朋友们，那么反感龟速行驶的呢？

首先，先说一下龟速行驶。

高速中明确规定，不能够龟速行驶，否则就扣3分，罚款200元，而高速中所说的龟速是指低于规定速度的20%。

一般情况下，没有明目张胆的龟速行驶。

但是，在超车道“龟速行驶”者，可以说是大有人在，尤其当限速来到120的时候，“龟速行驶”就会更加危险。

两车道和三车道，都是同样的道理！

最左侧都是超车道，也就是说，如果打算超车，那么就应该加速一把超过去，然后行驶在行车道，把超车道给别人让出来。

尤其是车多的时候，那种“龟速行驶”的车辆，就更容易让人上火，压着超车道龟速行驶，而且还不超车。

后面超车道跟着一排车辆等着超车，就因为这个龟速车辆，使得后面车辆无法完成超车，车多时，就容易出现堵车。

高速上，车辆的时速动辄就是100左右，路况稍好一些的，飚到120也是比较容易事情。

如果一辆龟速车占用超车道缓慢行驶，很容易会被后方高速行驶的车辆追尾，导致发生惨烈的事故！

因此，有些追尾并不是司机开的多快，而是限速120时，却遇上了占用超车道的龟速车辆。

那么，问题来了，这些龟速行驶的车辆，司机究竟在干什么呢？

据我观察，主要有以下几点:

1、看手机回消息打电话。

2、手里拿着纸质材料在看。

3、和副驾驶高谈阔论。

4、座椅调的高高的，眼睛死死盯着前面。

5、什么都不做，东张西望就是开的慢。

这几种开车行为，平时可以看到，但是都是比较危险的坏习惯，开车要养成专心的好习惯。

写在最后

湖南许广高速这次交通事故，应该警醒其他人，吸取教训。

开车一定要注意安全，高速上，速度要把握好，不要太快，也不要太慢，遵守交规，安全行驶。

当然，最好在车里配备一个灭火器，关键时刻可以拿出来使用，最后希望所有人都能平平安安出行，开开心心回家！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。