兰州轨道交通1号线调图半个月 延迟30分钟让回家更从容

延迟30分钟让回家更自在

地铁让市民回家更轻易

工作人员办事周密

9月1日，兰州轨道交通1号线启用新列车运行图——增加岑岭时段上线车辆、缩短行车距离时间、耽误末班车时间。调图运行半月后，记者从市轨道交通有限公司认识到，9月1日至9月15日，1号线一期工程线路总客运量达249.6217万人次，自9月1日耽误半小时运营时间以来，晚间22∶00至23∶00累计输送客流37395人次。

延迟半小时让回家更自在

竣事了一天的工作，整顿好办公桌。王璐往西关十字地铁站走去，夜晚的兰州霓虹闪烁，对于连日加班的她来说，无心依恋景致，只想尽快回到平坦的家中，连日的阴雨天色，让金城的夜晚透露出些许寒意。安检、过闸、候车，地铁已融入了王璐的生活。“已经良久没有开过车了，地铁很轻易。”王璐说，“尤其是这段时间工作忙，总要加班到晚上10时许，下了班靠在末班地铁的座位上，插上耳机，听听歌，也是一种放松。”

自9月1日起头，首末班车发车时间由6∶30—22∶00调整为6∶30—22∶30。恰是有了这半小时的延迟。向王璐如许的加班族和晚归人有了更多回家的选择。就职于中国银行的小马敷陈记者，竣事了一天的工作，就想尽快回家歇息，地铁让单元单子与家的距离更近了。

缩短行车距离让上班更自在

家住安谧、单元单子在雁滩的甄密斯，单元单子和家都不在地铁口四周，但她依旧选择乘坐地铁。“固然需要两次换乘，然则算下来的时间照样比坐公交车快一点。”说起此次调图，甄密斯坦言，上班更自在了。“进入车站后等车的时间缩短了，有时候运气好刚进入站台层就能碰上列车进站，运气欠好最多也就等个6分钟摆布。”

新的运行图实施以来，兰州轨道交通1号线上线列车在岑岭时段由13列增加到17列，行车距离由7分50秒缩小为6分20秒。双休日上线列车数由12列增加到13列，行车距离由平均8分30秒缩短为平均7分50秒。

列车的增加和行车距离的缩短，给乘客带来最直观的体验就是等车的时间缩短了，车来的更快了。“平均下来也就等个三四分钟。”经常乘坐地铁的市民李师长说。

调图半个月累计输送搭客249万余人次

市轨道交通有限公司客流数据显露：9月1日至9月15日，1号线一期工程线路总客运量达249.6217万人次，日均客运量达16.6414万人次。自9月1日耽误半小时运营时间以来，晚间22∶00至23∶00累计输送客流37395人次。

比拟于其他城市地铁开通试运营时代末班车时间为“21∶00”或“21∶30”再或“22∶00”来说，兰州轨道交通在开通试运营一个多月后就积极测验新的列车运营图，为的就是更好的对线路和列车运行进行调试，为接下来的运营打下坚韧根蒂，为市民供应加倍便捷、快速的搭车体验。而这背后凝聚了更多轨道人的辛勤和汗水。

面临1号线新的运营调整听听轨道人怎么说

1.列车司机

“跟着运营时间的耽误和行车距离的压缩，司机收车待乘歇息时间、终点站轮乘时间以及用餐时间等都响应削减。歇息时间少了，我们年青年头少睡会；轮乘时间少了，我们上茅厕跑快点；吃饭时间少了，我们就风卷残云咽快点。”

2.通号部

“电客车延时回库半小时，也就意味着有效的搜检工作时间削减了半小时。地道地面设备的维护时长从5个小时压缩到4个小时摆布，每组组转辙机小修时长比本来压缩了10分钟。半小时的延时运营，对深夜的维保工作而言，是加倍地分秒必争，治理模式和把持流程也要更为精美化。”

3.车辆检讨

“自运行图调整后，检车时间被进一步压缩，次日上线的列车却更多了，相较之前，我们要在更短的时间内完成更多的车辆搜检工作，同时要保质保量确保第二天上线列车状况精巧。这无疑对我们的买卖水平、工作效率以及责任心都是一次考验。”

4.调剂中心

“下一步，调剂部将凭据运行图调整后的实际情形，络续跟踪剖析客流情形，持续调整完美运营组织方案，让市民出行加倍便捷。”

5.举措设备部

“夜间施工天窗期进一步压缩至4个半小时（00∶00-04∶30）。举措部作为运营公司施工功课的首要承担者，面临着时间紧、义务重、区域广等难题，我们必需包管天窗期的每一分钟都不虚耗，包管所属举措设备的每一分钟都平安平稳运行。”

兰州晚报与兰州市轨道交通有限公司合办

本版文图兰州日报社全媒体记者 杜志超 赵文瑞