丰田将效仿特斯拉采用一体化压铸技术，用于 2026 年投产的纯电动新车

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丰田是世界上最大的汽车制造商之一，也是混合动力汽车的领导者。然而，在纯电动汽车领域，丰田却落后于特斯拉、大众等竞争对手。为了迎合日益增长的低碳出行需求，丰田计划在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本竞争力，从而扩大销售。

一体化压铸技术是将传统汽车生产中冲压和焊装整合为压铸，工艺高度简化。与冲焊工艺相比，一体化压铸能显著降低产线、材料、人力及续航成本，提升生产效率。据研究机构测算，以普通电动车电池容量80kwh为例，采用一体压铸车身能实现减重10%，续航里程提升14%。

特斯拉是一体化压铸技术的先驱者，其旗下的Model Y和Model 3已经采用了这种技术。特斯拉还在建设全球最大的一体化压铸机，以实现更大规模的生产。丰田方面表示，将借鉴特斯拉的经验，并结合自身的优势，开发出更适合自己的一体化压铸技术。

丰田还考虑把这项技术应用于纯电动汽车以外的车型，如混合动力汽车和燃料电池汽车。这将有助于丰田实现其2050年碳中和的目标，同时提高其在全球汽车市场的竞争力。

丰田的一体化压铸技术是其在纯电动汽车领域迎头赶上的重要举措。通过这种技术，丰田不仅能降低成本，提高效率，还能提升产品质量和性能。未来，我们有望看到更多采用一体化压铸技术的丰田纯电动汽车出现在市场上。

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