收购又见收购，摩托罗拉开始停不下来

飞刀一旦发出，将无法回头，收购，亦是如此。

继去年7月份收购WatchGuard，拓展移动视频监控后，摩托罗拉再次出手，豪掷3000万英镑（约3720万美元）将英国端到端视频解决方案IndigoVision（英迪高）揽入怀中，与Avigilon（威智伦）、VaaS、WatchGuard齐聚一堂，俨然一副兵强马壮、阵容完整的威势。

回顾收购史

简单地回顾下近年来摩托罗拉在安防行业的动作，先是2017年与人工智能初创企业合作推出AI摄像机，再而是2018年10亿美元收购Avigilon，对外宣称是进一步与中国厂商争食监控市场，然后是2019年4.45亿美元收购VaaS，同年收购WatchGuard，最后是2020年收购IndigoVision（英迪高）。

对于摩托罗拉而言，收购也不会仅仅是“做加法”，通过不断兼并，提升自身的资产，但要“做乘法”，让利润倍增，市占提升，却没有那么容易。威智仑深耕机场、交通等高端市场，以高清与智能的硬件著称，VaaS则是专注车辆定位数据与图像分析的..商，WatchGuard是防火墙与车载、穿戴摄像机的供应商，IndigoVision主要从事高端视频监控解决方案，全球有超过30个机场视频系统出自他们之手。但要真正让他们真正发挥出其应有的价值，一点都不容易。

从正面上看，摩托罗拉正立足于威智仑的基础上在做一轮又一轮的加法，拓展视频产品的生态系统，相比持续忽悠VC输血或者搞PR活动变网红的方式，摩托罗拉正在走着最艰难的路子进入到安防行业的圈子中来，通过收购具有技术底蕴及用户基础的公司来获得行业的关注，这也是老牌强者的风范。但从反面上看，如果无休止的重复加法，公司整体的整合过程就会缓慢，内部产品消化也会出现不良，也不适合当前技术变化如此之快的安防市场。

收购IndigoVision的意图

对于此次收购，摩托罗拉认为有两大好处：一是产品与业务互补，拓展客户群；二是基于双发技术，发力下一代端到端视频安全解决方案。

IndigoVision则表示，摩托罗拉将为他们创造新的机遇，提升产品与服务。

通俗点理解，摩托罗拉可以在IndigoVision的市场拓展上接触到新的用户，例如上海机场项目能帮助其打开中国市场之类的，IndigoVision则感谢找到组织，并对未来表示信心满满。

那么，是否会天从人愿呢？以中国目前的市场状况而言，非常的难。近年来，中国厂商已经迈入了高端市场（诸如机场、能源）等门槛，加上华为、阿里、新华三等庞然大物进入到安防行业中来，在他们无任何杀手级产品或方案出现前，留给外商的机会并不多。

摩托罗拉的收购或许不会停止，但要进一步打破市场格局，仍有待这些组合碰出新的火花。