谈一谈宝马三系F35耀夜版最后一批提车

写在开始：本人之前开的车是马自达的昂克赛拉，但是内心一直都有一种蓝天白云的情节，都说男人这辈子都逃不开一台宝马，这句话在我身上应验了！买车之前：做出买车这个决定其实是比较冲动的（下决定要买到提车就十几天），因为本人从事的跟汽车相关的行业，所以对车了解一些，加上是爱车之人平时在汽车之家上对于价位相差不大的几个竞品都算比较过，所以购买时也没有怎么去4S店比较同级别的车（奥迪A4L/奔驰C200L），直接就是确定了三系。为什么买耀夜版?我之前买的那台昂克赛拉是2.0的次顶配，开了3年总觉得那些选配的配置没有心里不太舒服，所以决定买车的时候就确定了只看耀夜版。买车时：先去了一家4S店花了一下午时间，跟一个销售谈了很久（主要是了解下大致的市场价格和行情），中间试驾了一下（我觉得试驾能让销售内心更认定你会有购买意向，那么谈价格时他可能会更真诚一点），然后聊了几个小时，主要就是谈优惠。那时候是4月24号了，我很直接告诉他价格满意的话我5月1日前就可以付款提车（分期办理也是3天就可以，一周内提车完全没问题），然后跟他谈了优惠大概20个点不到。然后当天回去之后，晚上我就在汽车之家上找出了武汉当地的所有4S店的联系方式，挨个打电话询问，直接告诉他们我在那个店问的价格能不能再低，如果可以低我就第二天去4S店谈，如果不能就不用去了直接PS。（此方法适用于所有有购车意向的朋友，起码可以确定你在当时当地不会买到高价格）。后来比较了所有4S店，大致都是20-21个点优惠，就找了一个熟人朋友提的车（在东西一样，价格一样的情况下找熟人买完全可以，因为他也没机会杀熟了，还是要自己费心去问清楚当地的价格）

难以忘记的第一次相见（最喜欢这个前脸）

准备提车

在车管所等待验车上牌

HUD挺好用

车钥匙很没有质感，但是对我来说无所谓，钥匙我不关心

哈曼的音响音质可以，我之前昂克赛拉改了2万的音响跟这个风格不同，但是这个也足够了，再不会改音响了

方向盘摸起来有点软，粗细刚好

标志性的小鸡腿

刹车太小气了，而且前段虚位有点大，必须升级

这个轮毂造型好看，就是太重。后面换装的BBSRI-A是我一直想要的。

轮胎19年的挺新。之前我车上用的PS4，感觉比P7好

原厂认证的轮胎星标

提车之后最先感觉到的就是动力一般，跟我之前的2.0昂克赛拉提速差不多的感觉（实际上强一些）。所以在600KM时也就是提车第四天就刷了ECU，提升至306P。这个车衣也是因为在高速上车身擦花，不想补漆麻烦，就直接贴个车衣。本来想找跟原车的蓝一样的，结果根本没有原厂3系那个色，我真的不是为了装M3，我贴完车衣，后面的“华晨宝马”“320LI”字都贴上了，是什么车就是什么车，改装不需要花里胡哨。在8月下旬的时候抽了一周时间，陪家人去了一趟青海，因为本人比较懒，也不喜欢打卡拍照，就在青海湖旁边拍了这么两张。茶卡盐湖的天空之境因为天气原因，拍的并不美。我人在那里一直觉得头昏，可能是开车太累还有高原反应吧，车子表现的蛮好，没有一点高原反应。

去过青海湖的朋友猜猜这是哪个地方拍的？

天空之镜因为天气原因，遗憾

不会拍照的实锤

车子有点脏，一路长途奔波，回武汉才洗车

关于改装：1??刹车：这个是我提车甚至提车之前就已经确定了的改装项目，没有过多考虑，我确定的就是ENDLESSEC670/355E字碟全原装套装，6月多交的钱，一直等等等，到11月14号才到货，11月17号才装好。刹车升级的方案是：前轮ENDLESSEC6770卡钳、ENDLESS370E字碟（这是ENDLESS独特的标志）、ENDLESSMX72刹车片、ENDLESS原装位油管、ENDLESS原装合头桥马；后轮ENDLESSMX72刹车片、GOODRIDGE钢喉。用的APDOT5.1刹车油，脚感虚位几乎没有，点一点刹车就有了。2??轮毂：这个我真的没打算现在就改，因为一套正品BBS要2万几，水货假货我懒得用。但是后来刹车到了之后被告知只有370直径的盘套装，实在不想等了，也担心原厂轮毂避不开，就直接拿了一套国内现货18寸正品BBSRI-A改完轮毂之后的感觉：原厂轮毂重量12.3KG，BBSRI-A重量8.2KG。换完之后的体验是方向没那么沉的感觉、起步更轻盈（实际加速没测，9月多测得是5.8S），过减速带的时候已经感觉比较模糊，现在感觉得到轮子上下轨迹。（可能那些感受都是心理作用）但是确实有这些感受改完刹车之后的感觉：目前形势了300KM吧，还没有过磨合期，所以也是没有太激烈的驾驶、制动。但是就平时80KM内速度的制动体验，这么说吧，我有点晕车了。因为还没有适应新的刹车制动曲线特性，所以按照原厂刹车踩得深度，造成车上的人都说会有点晕。。。但是我自己感觉没怎么踩。（踩多少有多少，想停就能停）不多废话了，奉上我的水果手机实拍照吧！

原厂轮毂刹车

BBSRI-A正品轮毂

原装BBS螺丝这个都有配，比较贴心

孤高の文章

BBS原配专车专用变径圈（这种变径圈好处很微妙）

本来说好轮毂刹车一起发货，结果轮毂先到了，刹车后2天到。原装刹车在BBS轮毂里面不够饱满

洗了下车，刹车未上车时的样子

刹车到了。别问我香不香。。。问就是香

激动的心

知道上面盒子里面装的啥的人没多少

这个里面装的是桥码卡钳螺丝

原装位钢喉，这个卡子都给配。体贴

装钢喉的盒子

这个给你会不会晚上抱着睡觉？

桥码是钢制的。E90跟F30底盘数据一样

这个编码就相当于是身份证号

这个盘的花纹和颜色都好看

正品验证，看通风槽内的材质密度

370MM直径的盘，重量仅8.75KG。

准备上车了

安装前的拍照1

安装前的拍照2

安装前的拍照3

安装前的拍照4

安装前的拍照5

远程的后轮刹车

原厂刹车片和MX72刹车片的对比

装好后轮刹车片后的视觉效果，那抹蓝色。。。

钢喉安装就绪（提升脚感用的）

前轮刹车装好了

钢喉安装完毕，钢喉走位全是原装位

这个轮毂真的内空好，卡钳的极限也大。18寸塞进370还有空隙

这个角度看起来怎么样？

这么开了15KM之后的样子，留恋吧

开了30KM之后的样子

下雨跑了高速，车子没洗，水果手机拍的

饱满不？

饱满吗？

后轮的刹车片升级很均衡

洗一下车，准备拍几张好看的给车友分享一下

刚洗完车

真的很饱满

轮毂内空还有很大，这个爪型，避任何刹车应该都没有问题

洗完车拍一波

改装不需要别人懂，自己知道好坏就行了。

还是老位置，拍一下算了

这是我用水果手机自带的修图功能调的。效果还行吧

目前改装到一段落，我觉得改装不是为了装什么B，每个人改装的风格和项目不同，但是都是为了满足自己的那份童心。避震改不改？暂时应该不会改（没钱了）。主要是考虑有时候走的路不好怕搁底，然后就是感觉原厂避震舒适性和支撑都可以，我也不下赛道。如果改避震的话可能是Aragosta，KW的话试驾了下朋友的感觉一般，虽然KW我拿的便宜。排气的话，如果改就选天蝎，现在也没有那么多钱，等等吧~后面有了新的改装项目我也会及时更新帖子。。。希望爱车的车友可以多多交流。