车辆不安装ETC明年仍可上高速|汽车新闻2019.12.13

【宏观资讯】

中国乘用车客诉缓解指数降低 汽车售后服务将呈四趋势

12月12日，最新公布的《2019中国乘用车客户投诉行为研究报告》显示，中国乘用车客诉缓解指数(CCRI)行业平均值为338分，较2018年降低108分。同时，中国汽车售后服务未来将呈现四大趋势。

交通部：车辆不安装ETC明年仍可上高速 但通行效率低

交通运输部新闻发言人孙文剑12日表示，不安装ETC的车辆，明年仍然可以上高速公路。“但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。”

【车市现状】

2020年在即 影响汽车市场的三大政策因素

引起新能源汽车市场“变天”的补贴政策，其纲领性文件是由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委于2015年5月联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车三种技术路线在内的新能源汽车提供财政补贴。

2020年在即 新能源汽车目标与世界前十企业

2017年4月，在由工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中，针对新能源汽车研发和推广应用提出要求：“到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆”。

【新车发布】

全新家族设计 新款斯柯达昕锐海外首发

日前，斯柯达官方正式在海外发布了中期改款的昕锐车型。尽管昕锐的继任者——斯柯达SCALA早已发布，但斯柯达还是继续发布了昕锐的改款车型，新车未来将供应俄罗斯以及印度等海外市场。与此同时，此前我们也曝光了新款斯柯达昕锐和昕动在国内的申报信息，这表明这款新车未来将在国内市场国产销售。

采用大量玫瑰花刺绣 劳斯莱斯幻影定制版发布

日前，劳斯莱斯发布了一款特别的幻影定制版车型，官方将其称之为玫瑰幻影典藏版。新车由斯德哥尔摩市一名成功企业家定制，内饰以玫瑰花为主题，加入了大量的玫瑰花刺绣。

【新手指南】

高速公路抛锚，拖车费用如何算？能让同行车辆拖曳吗？

如果要在高速拖车需要独家的经营和特殊资质，价格相比一般的城区拖车会高出很多，并且依照规定，其中一、二、三、四、五种车型的拖车费用分别为，280元、380元、450元、500元、580元。如果超过1公里，会加收15元、20元、22元、25元、27元，并且要另外支付最少200的“放空费”。

高手开车一般都有这6个特征，你能占其中4个，已经很厉害了！

在什么道路上开车都应该保持安全的车距。距离太短，前方急刹车你很有可能没有反应的时间而直接撞上去，这样一来肯定是要负全责的。而高手们开车，除了知道如何和前车保持车距外，也会刻意和后车拉开安全的距离，这样一来就非常安全了。

【车友锦囊】

不懂保养车的赶紧看看 冬季要怎么保养？

冬季胎的橡胶配方与夏季胎、四季胎各不相同，在寒冷的时候冬季胎依然能保持轮胎的柔软性，增加车轮和地面的截面积，改善摩擦力。并且，一些冬季使用的轮胎还会在胎面融入钉子，帮助车轮找回抓地力。

为什么电瓶的寿命总是不长？你要知道这些

很多的新司机在开手动挡车的时候，习惯一插上钥匙，立马转动到打火，操作十分联贯，可是这样往往会缩短蓄电池使用寿命，这几个档位是需要逐级转动的，万万不能一下子从”lock”档转到”start”档，因为突然通电会对车子的电瓶造成很大损害，电瓶没法立刻承受这么大的负担，可能会把车子的电路系统或电子装备”冲”毁！

【各家车企】

新能源车已逐步形成综合成本优势

12月12日讯 近日，乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告，根据数据显示，新能源汽车在11月份的批发销量为7.9万辆，同比下滑了41.7%，环比上涨了15%。乘联会分析称：其销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺的扰动。

车企“减龄”有妙招 品牌年轻化需要哪几步

一方面，中国汽车流通协会的数据显示，90后消费者占据了2018全年汽车销量的26%，较2017年增长12%。有分析人士预计，2020年，90后将超越80后，成为新一代购车核心群体。另一方面，中国汽车市场逐步转变为需求拉动供给的消费者时代。在“存量竞争”的大背景下，寻找年轻消费者的真实需求成为不少企业的必答题。