1.8T+8AT，211马力，尺寸全面领先迈腾，可惜叫好不叫座

说到雪铁龙，我们可以发现雪铁龙的保有量是真越来越少了，在竞争激烈的汽车市场上，雪铁龙真的比其他品牌差很多吗？小编认为这样简单肤浅的定义是不对的，就拿雪铁龙C6这款中型车这来说，我们可以看到C6在配置上、空间上、动力等方面均有领先于很多品牌的优势，并不能单单从保有量上看，就说它差。首先我们来具体分析一下雪铁龙C6这款车。

外观方面，C6的变化相比以往属实比较大，除前脸的大灯为双矩形较明显分开与进气中网，其他的日间行车灯均与中网的横条栅融合在一起，我们看到很多车都是连接在一起，但C6更透彻的融合上了，视觉效果是十分不错的呢，车标没有改变但是你会感觉好看了不少，侧面的五幅轮毂像刀锋的造型设计，18寸的大小比较协调且好看，尾部的造型也是相当的有型，四个回字型的尾灯造型，同边双出排气口也和别致。

内饰的升级是比较明显了，首先把手区域饱满看起来并不会复杂，中控台的仿织布材质质感十分不错，8英寸的液晶显示屏，空调显示屏，按键搭旋钮的空调控制，全液晶仪表显示的科技感十足，三幅方向盘，改变了一些雪铁龙车型的非圆造型，皮质方向盘手感很好。雪铁龙独特的出风口，还有仿木板的材质，都展现了它的高级感。前排座椅软硬适中，承托感充足，还带按摩功能，舒适感营造得很不错。4980mm的车长和2900mm的轴距，比雅阁、凯美瑞、迈腾等中型车都要大，优势自然不言而喻。得益于长轴距，前后排的腿部空间不错，一点也不挤。

配置上，后排有屏搭配旋钮按键控制的空调出口，USB和200V电源接口都贴心的配备了，高配车型还带有11个天龙的扬声器，比较大的分段式电动天窗采光度很好，车内氛围不错。除了入门级，其余车型都配备了前后驻车雷达、倒车影像。

动力上，C6搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大马力分别为170匹和211匹，峰值扭矩为260 N.m和300 N.m，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱。动力表现甚好，动力输出线性，也没有顿挫感，起步有些无力，中后段只要舍得给油就行了。得益于偏向舒的底盘调教，车内的乘坐体验还算可以，但是驾驶人的方向盘力度回馈偏沉。油耗方面，1.6T车型百公里油耗6.3L，1.8T车型百公里油耗则为6.4L，油耗表现也相较出色。

总结来说，这次的雪铁龙C6在中型车的价位上，性价比各个配置都比较好，质感和舒适提升较大，竞争力还是有，可能由于品牌影响力一般，想证明是大家认为的好车还需时间。