特斯拉“科幻”皮卡因外形风骚，无法在德国通过TÜV获批准

特斯拉前不久刚刚发布了令车迷们尖叫不已的赛博皮卡Cybertruck，尽管在发布会上出现了一些小插曲，但这丝毫没有影响特斯拉在粉丝心中的形象。因为，这辆新发布的电动皮卡车简直颠覆了人们对皮卡车的认知！

Cybertruck拥有目前市面上独一无二的赛博朋克外型，全钢制车身棱角分明，像来自外太空的飞行器，又像从科幻电影中跑出来的未来装甲车。此前，特斯拉CEO马斯克曾在推特上提到，Cybertruck的设计灵感有来自于电影《银翼杀手》和《007之海底城》。

然而，就在这万众瞩目之时，欧洲权威测试机构TüV萨尔州分部一名质检专家StefanTeller指出，特斯拉电动皮卡恐怕无法在德国通过TüV检测，获得上路许可批准。

专家Teller表示：如果应要让Cybertruck符合欧洲质量安全标准，那么整车结构将面临大规模修改。特斯拉工程师对Cybertruck的基础设计理念与欧洲的安全理念相悖。

他认为特斯拉这款电动皮卡在安全性能上存在重大缺陷，最重要的一点是：“Cybertruck的外形让乘客感觉很安全，可实际上非常危险。”

特斯拉Cybertruck的出现令全球车迷欢呼不已，可现在它却将被欧洲市场拒之门外，其中最主要的原因是：美国与欧洲对于车辆车型的合格标准存在极大的差异。

在美国，汽车制造商可以选择对车辆进行独立检测（SelfCertification），对车辆各方面性能进行认证。

而德国在车辆合格检测方面拥有一套统一的标准化程序，无论是汽车制造商、政府机构、个体修车厂还是TüV机构都必须遵守同一套规定和标准。“所有上路车辆都必须遵守第50至60条规定。”

此外，特斯拉Cybertruck在美国属于轻量级卡车类别。按照规定，轻量级卡车不受许多卡车相关的被动安全标准和乘客安全标准限制。

然而，对于欧洲人来说，车辆的被动安全性以及行人的安全保护问题至关重要。

质检专家StefanTeller强调，“车辆的前脸绝对不允许使用钢铁这类高硬度材料。”“车辆的保险杠和引擎盖必须能够在撞击时吸收能量，以保护行人。”也就是说，车体必须能够在事故中发生变形，吸收大部分能量，以最大程度减少伤害。

很显然，对于全车身钢制的特斯拉Cybertruck来说，变形是不可能的。Teller表示：“在发生撞击时，Cybertruck的车身不会发生变形，巨大的冲击力将直接作用在乘客的身体上。相比之下，安全气囊的缓冲作用微乎其微。”