奇瑞新款瑞虎7将上市，网友：这辆PRO版，是要抢大哥瑞虎8生意吗

不得不承认奇瑞汽车旗下产品的更新换代速度，相比对手确实要快上不少，继之前的瑞虎8改款不久，奇瑞全新一代瑞虎7也于近期正式开启预售；新车共推出瑞虎7和瑞虎7 PRO三种动力共计8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元。相比普通版瑞虎7，瑞虎7 PRO版不仅在外观和内饰细节处有所区别，在动力上也有所升级，今天要介绍的是2020款瑞虎7智PRO，作为全系顶配版本，预售价14.59万元，一起来看看表现如何。

外观方面，由于奇瑞汽车旗下车型较快的更新速度，而且每次改动都挺大，以至于如今都没有形成多么统一的家族式设计风格；瑞虎7和瑞虎7 PRO，从名字便可看出后者为升级版本，不过二者在整体轮廓和车身尺寸方面完全一致。车头部分属于瑞虎7 PRO和瑞虎7区别较明显的部位，机盖边缘与前脸和两侧车身间过渡自然，让车头具有较高的整体性，上方隆起的多根筋线，则为车身增添了一丝力量感。前脸部分一改之前的设计风格，六边形大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，PRO版采用的是细小密集的点阵式布局，而普通版则为更大块的几何矩阵钻石高亮结构；相比之下PRO版会更显大气稳重一些，实际进气口位于中间部分，周围采用了封闭处理。

细长的大灯造型与前脸表面具有不错的贴合感，灯腔内采用了熏黑处理，全系远近光灯组标配了LED光源，顶配和次顶配PRO版，除大灯延时关闭外，还支持自动大灯和自适应远近光功能；两段式LED日间行车灯，位于传统车前雾灯区域，周围辅以亮黑色烤漆装饰，视觉上颇显精致，全系均未配内车前雾灯装置。下格栅上沿使用了一段造型凸出的银色边框勾勒，底部前唇位置则增加了红色饰条点缀；智PRO版配备了车前摄像头、4雷达探头、以及ACC雷达探头。

车身侧面，瑞虎7和瑞虎7 PRO没有什么区别，整体造型较为稳重大气，能够满足大部分消费者对该级别SUV的审美需求；车身采用了前后分段式高腰线，配合车门表面饱满的轮廓，显得颇有肌肉感；车门下方浓重的内凹式筋线，配合较粗的黑色侧裙，既显越野气息，又起到一定的塑形作用。车身D柱的亮黑色涂装，配合造型别致的侧窗边框，从后方营造了悬浮式车顶效果；车顶行李架底部的红色装饰，与车头前唇部分呼应，均属于细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。

车身长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，整备质量1482kg；比起同级别对手博越PRO和荣威RX5，仅在车身高度上略占优势，其它参数均处于下风；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色五辐样式动感时尚，轮胎匹配马牌UC6系列，规格为225/55 R19，车内标配胎压显示系统。

车尾部分敦实厚重，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡两端凸出的亮黑色饰板，增添了一丝运动气息。横贯式尾灯属于时下流行元素，较粗的灯带既延伸了车尾视觉宽度，也让尾部更有层次感，灯罩表面采用了熏黑处理，内部灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾下方双边共两出排气尾喉，采用了扁型镀铬材质，能够让车身看起来更有气势一些；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，全新瑞虎7车内延续了现款瑞虎8设计风格，环抱式座舱配合一体式中控台造型，看起来较为沉稳大气；中控台表面采用了多根横向线条，既显得更有层次感，也使车厢内部更显宽敞；中控台上方为大面积搪塑财主覆盖，面板处使用了皮质包裹，辅以缝线工艺点缀，以及横贯式镀铬饰条勾勒，搭配细节部分的黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现较为不错。

三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式，表面的镀铬与黑色烤漆点缀，提升了一丝精致程度；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。全系只有顶配智PRO版配备了12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕能够根据驾驶模式切换不同的主题，同时还能够显示较为丰富的行车信息；车型还配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，屏幕造型简洁大方，高配车型支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐的触摸式按键组合，在周围大块亮黑色饰板映衬下更显精致质感，缺点是容易留下指纹与灰尘，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器，前排还提供了手机无线充电装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，顶配智PRO版还增加了自动泊车入位功能。

车内座椅表面为双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，不过副驾驶位仍无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫相比前排填充更显厚实，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积475L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1500L，智PRO版还配备了后备厢电动尾门，以及更高级的感应开启功能。

动力方面，2020款瑞虎7搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配6挡手动和模拟9挡的CVT无级变速箱；2020款瑞虎7 PRO则搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配的是7挡双离合变速箱，两款发动机均满足国六排放标准；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。