日系家轿的代表车型-

虽然法系车的质量也不错但在国内市场上却始终不温不火，除了市场推广的原因之外，跟自身的产品也有一定的关系，甚至有人形容法系车就像是设计师在喝醉了之后设计出来的。尽管调笑的成分居多，不过这也说明了法系车“独有的魅力”是不受国人待见的，相对地大家更喜欢德系车和日系车。德系车在底盘和动力性能方面的表现尤为突出，同时早期的大众、桑塔纳和捷达等较早进入国内市场的车型给人们的印象还是很不错的。

不过近几年来日系车凭借着油耗，空间和耐用性上的优势，逐渐获得广大车友的认可。说到日系车老王还是率先想到了在全球口碑都比较良好的丰田，今天咱们就来聊一聊丰田旗下的一款热销产品--凯美瑞。作为耐用稳重的代表车型，凯美瑞至今已经上市38年，与雅阁和天籁号称日系三雄。

就外观来看，2019款的第八代凯美瑞继承了丰田最新的家族式设计，车头采用“鱼嘴”式的格栅，搭配双鹰眼立体大灯，带来较高的辨识度（共有豪华和运动两种外观供消费者选择）。不同于之前成熟稳重的设定，新款相对年轻化的外观，将车辆的运动和动感进一步强化，让这款车的定位略显尴尬。也有车友觉得不如老款好看，不过退一步来说每个人的审美不一样，萝卜青菜各有所爱嘛。

接着看下内饰部分，几乎没有多余的装饰，不对称的布局，简约的线条显得十分大气，符合丰田惯有的风格。虽然材质较为普通，但做工细致给人比较舒服的感觉。7英寸大小的彩色仪表盘，各项行车信息清晰明了。9英寸的可触摸液晶中控屏属于主流设计，实现人机互动的同时还可以和手机互联。此外，全系标配10SRS空气囊、EPB电子驻车系统和空调滤清器（可对应PM2.5），都是实用又贴心的配置。

动力系统，凯美瑞搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机以及2.5L双擎混动，总共三种动力总成。以2019款豪华版国六版为例（搭载的是2.5L发动机），最大功率为154KW，最大马力为209Ps/6600rpm，最大扭矩为250N.m/5000rpm，匹配的是8挡手自一体的变速箱，最高车速可达210km/h，百公里油耗为6L。

人们对于凯美瑞的普遍印象还是家用轿车，优点突出就是经济耐用（油耗低）还有空间较大舒适性好，同时缺点也较为明显，性价比不高，操控是弱项，内饰有点落后，这些都有待改进。不过2019款推出之后，凯美瑞的定位却有些让人看不透，凯美瑞一直是家用三厢车的典型代表车型之一，但颇具个性化的外观又是年轻一代的心头好，而年轻人又偏爱的涡轮发动机并没有用到凯美瑞上。

不知道大家对丰田凯美瑞这款车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。

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