蔚来迎来及时雨，合肥投资100亿

东奔西走之后，蔚来终于等来了救命稻草，2月25日，合肥市人民政府发布微博称已和蔚来签署合作框架协议，蔚来将会在合肥成立汽车中国总部，建立研发，销售，生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

政府投资了100亿元给蔚来，这笔钱无异于一笔及时雨，及时化解了蔚来的尴尬情况。蔚来被国人称作“中国版特斯拉”，一上市就把自己定在高端定位的蔚来让人们对它的未来很看好，只是连续多起的汽车自燃事件瓦解了国人对它的信任。

当一家汽车制造商生产出来的汽车备受质疑，就代表自己已经站在了刀尖上，汽车自燃就代表你的技术不好，你生产的汽车无法给车主提供安全，所以后期的蔚来一直奔波在融资的道路上。

而且更加不幸的是不光国人对蔚来产生厌倦，一些投资人也对它失去了信心，高瓴资本直接清仓了蔚来所有股份，这或许就是蔚来和合肥牵手的原因。

就像女孩子挑男朋友，挑来挑去，觉得还是能给自己带来安全感的最靠谱，再多的甜言蜜语也不如实际行动来的有效，在现实面前，蔚来选择了妥协。

摆脱了财务危机，那么接下来蔚来面对的就是产品销售，如何重新建立起国人的信任，这是蔚来当前需要做的功课。

蔚来在2020年1月份整体交付1598辆，其中，蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆，这里要提醒一点的是，蔚来ES8的销量同比暴跌94.2%，这显然是受到了自燃的影响。

在连续发生多起自燃新闻后，没有哪个消费者再敢去尝试，所以蔚来今年的主力车型是ES6。

从ES6目前的销量来看，勉强达到了预期，但是后续情况如何还是未知数，因为蔚来ES6不管从哪方面看起来都没有ES8惊艳，因此蔚来想彻底化解困境除了依靠产品，还得努力找到一条适合自己的生存方法。

最后要说一点，消费者对待蔚来有着很高的期待，要不然也不会把蔚来看作“中国版特斯拉”，欲戴王冠，必承其重，想达到跟特斯拉一样的高度，必须得经过一段痛苦的过程，想变成凤凰就必须经过烈火的焚烧，相信经过这段时间的锤炼，蔚来会对自己有个更加清晰的认知。