自主品牌设计越来越好看了，比亚迪新旗舰三季度上市，仅3.9秒破百

近年来国内自主汽车品牌取得了长足的进步，红旗品牌即将上市的旗舰车型H9更是非常吸引眼球。作为老一辈自主品牌的比亚迪终于也将推出自己的新旗舰——比亚迪·汉。

（比亚迪e-SEEDGT）

（比亚迪汉EV）

作为比亚迪的新旗舰，汉的设计大量继承了比亚迪e-SEEDGT概念车的元素。彻底告别以往老比亚迪那种很LOW的形象。新车整体采用了四门轿跑式车身设计，车头在DragonFace家族化设计语言基础上进行了很大的优化。

新车将有两种版本可选。一种是比亚迪汉DM，搭载一套由2.0T发动机和三元锂电池组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率为192马力，电机的最大功率则为245马力，最大扭矩330牛·米。纯电模式下NEDC续航里程为81km。

相比汉DM版本，纯电的EV版本更加让人期待。不仅外观上变得更加科幻，动力方面也非常强劲。比亚迪汉EV也分两个版本。其中单电机版的最大功率为222马力，峰值扭矩330牛·米，NEDC续航里程为605km。

新车最顶级的双电机版本，将在后轮在加上一个电机，整车变为全轮驱动。而后电机将额外再提供最大272匹马力和350牛·米的扭矩。综合下来的最大功率为494马力，加上0.233Cd的超低风阻系数，零百加速仅为3.9秒，续航里程为550km。

纯电动力方面比亚迪一直是在自主品牌中比较出色的。这次的比亚迪汉在设计上同样出彩。新车定位于旗舰的中大型四门轿跑，车身尺寸到达了4980/1910/1495mm，轴距2920mm。这个尺寸已经类似标轴版的奥迪A6了。

EV版本虽然没有进气格栅，但纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应，营造出了非常不错的视觉效果。类似篆刻的“汉”字车标非常有档次。

新车侧面上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，并且采用了隐藏式门把手，整体充满动感。汉EV版为了迎合整体的风阻系数，采用了五幅式独特的低风阻轮圈。尾部相对比较简洁，贯穿式的尾灯有点目前奥迪的味道，科技感很强。

比亚迪汉的内饰设计同样非常出色。由于目前比亚迪跟奔驰有着一定的深度合作，这套内饰有一点奔驰的影子，特别是档把部分的中控区域。不过整体上，全新的设计语言还是融入了很多中式美学概念，比如中控面板上的“龙鳞”纹理氛围灯就很有特点。

两幅式的方向盘搭配大量的实木皮革覆盖营造出了强烈的豪华感。中控超大尺寸的屏幕预计依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。环绕式的多孔空调出风口也是很新颖的设计。

（比亚迪汉DM版申报图）

总结：比亚迪汉预计将在今年3季度正式上市，新车无论是在外观、内饰还是动力上都非常有看点。未来如果价格合理，有望成为继红旗H9后，又一自主品牌旗舰车型代表。