#选它不后悔# 全新卡罗拉，时尚与运动兼顾

全新换代卡罗拉是卡罗拉第十二代车型，出自丰田最新的TNGA..，而且采用了卡罗拉海外同步版本造型 ，车头的样式相比老款线条更有力量感，两侧隆起设计的翼子板，大灯犀利有神，尾部整体身体设计更加紧凑，一条银色的镀铬条横向贯穿尾灯，运动版还有小包围件包裹着车尾，改变了老款卡罗拉的中庸形象。 在车身尺寸方面，全新卡罗拉长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，尺寸比老款略有增加，但高度略微降低，轴距同样保持不变，这样能带来更低的风阻系数。

全新12代卡罗拉有两个动力版本，汽油版搭载了1.2T D-4T涡轮增压发动机，发动机可在1500转的时候迸发185N·m的最大扭矩，与之匹配变速箱是模拟10速S-CVT。 混动双擎版则搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备了混动系统专属的1.8L阿特金森四缸发动机，综合油耗仅为4.1L，与之匹配的变速箱是E-CVT。

全新12代卡罗拉全系标配8个安全气囊 ，还有丰田的TSS智行安全系统 ，通过这套驾驶辅助系统可以实现L2级别的自动驾驶模式。主动巡航动态雷达可控制车速范围30-180km/h，而且支持30公里时速以下自动跟随前车行驶。

这款车的内饰设计和海外版卡罗拉一样，顶配版本还有多了一块12.1英寸的超大触控屏，其可与7英寸液晶仪表盘显示屏实现双屏联动，同时提供车载互联服务。

全新卡罗拉的方向盘握起来手感很舒服，特别是座椅和方向盘的调节范围非常大，座椅可以多角度调节。多功能方向盘还可以前后上下调节，我比较喜欢把座椅调到最低，然后再把方向盘调到很低，我平时这样开车习惯了。操控方面，方向盘很轻快，车轮随着方向盘转动的很灵活，侧倾也没有明显察觉，开起来比较稳，因为它使用了四轮独立悬挂，所以操控方面肯定是比上一代好多了。我最喜欢的改进是它的刹车力度，我我以前开的是日产轩逸，那个车子的刹车特别不顺，刹车前段很虚，后段又很突兀，全新卡罗拉的刹车非常线性，而且还全系标配了电子驻车，很方便。

全新卡罗拉配备自动空调，操作面板简洁大方，还具有PM2.5过滤功能，能有效减少车内有害物质的污染。

全新卡罗拉依旧保持全球销量冠军的姿态备受广大车友的关注，相信在获得了如此多新技术的同时，一定会为它未来的新车主们带来更多的驾驶满足感。