准备把你卖了？网上买配件 卖家让你给车架号发动机号有啥猫腻？

【六哥叨车】最近不少人私信我说，我自己在网上买配件，很多的卖家都在让我给车架号，这是怎么回事？这个车架号能随便给吗？车架号上面有我的个人信息，他给我泄露了怎么办呢？他们拿我的车架号说是要比对零件，是不是就这么简单呢？会不会给我拿去卖了？这车架号是不是跟我的身份证一样，不能随便给别人呢？诸如此类的问题，今天我们就来说道说道这个车架号的事情，修理厂的朋友或者说普通车主自己去汽配城拿东西的时候，为什么人家要你拿车架号？

首先我们要搞清楚，车架号到底是个什么东西？是跟咱们身份证一样吗？

车上这个车辆识别代号就是车架号的意思

其实车架号真的就是打在了车架子上的，还真跟身份证号一样

车架号通过一系列的规则来确定这个车到底是个什么车的一串字母数字符号的组合，它是汽车的身份证。这个排列组合要来解析的话又是一大篇，所以今天不往下延伸，给大家举车架号的头三位编码，常见的LSV表示上海大众LFV表示一汽大众LDC东风雪铁龙LGW长城(哈弗)LHG广州本田LVV奇瑞，上图的LGB就是东风日产。

车架号无法修改，很多车管业务都必须依赖这个车架号

比如警方查车辆盗抢，个人查违章都会依据车架号。因为车架号确实是打在车架子上的，不管怎么变，这架子没变就是同一个车，而要换车架子，成本太高，但如果打车架号的那个部位成本就不高了，所以假如那个部位有明显变化，当然会被怀疑是盗抢，拼装车啦。如果说真的有什么不幸因为事故损坏了印有车架号的部位，那也必须去车管所备案，在车管所指导下后续处理更换，否则你懂的。

车架号在生产，物流运输，销售中就是身份证，认码不认车

因为厂家会依据车架号安排零部件进场，生产线生产，物流运输，4S店盘库存也是依据车架号进行的，在生产运输销售环节，为了防止错误，必须有识别技术，不能用我们常见的什么款什么型。

这就跟大话西游一样，蜘蛛精给至尊宝脚上戳个识别章,几辈子你都会带着这个章，下辈子一样认得你,就算穿上了马甲，它也是个王八不会是乌龟……

所以，车架号能够比现在各个网站上显示的这个车是什么款什么型，要更加的准确。网上上只是说这个人车叫张三李四，车架号才是分别是这两个张三李四是不是同一人的依据。

车架号一般都在车辆主驾挡风玻璃处看得到 它真的就是打在了车架子上的

那么车架号如此重要，你说我买个东西，人家要我车架号，那我就不应该给啊，还有什么说的呢？

其实看到这里，相信很多小伙伴已经看出了车架号的重要性， 既然这么重要，那不应该给啊？其实不然。

车架号在出厂时就已经有了，是不包含你的个人信息的

既然不含个人信息，也就没有泄露个人信息的说法了。厂家生产，物流运输，4S店卖车之前，没人知道这个车到底谁来买，它就跟一串数字给你，你知道谁是谁啊，这数字说明不了什么问题。

但是，为什么很多小伙伴车子刚买，牌照还没上呢，就有很多电话打过来问你:要不要上牌照呢?要不要贷款呢？要不要买房呢？……

那不是因为有了你的电话了吗？人家是通过你的电话联系到你，而不是通过车架号联系到你。你的电话重要性要比车架号重要得多。这个弯转过来没？

所以说如果车架号能泄露你的电话号码，家庭住址，成员几口之类隐私信息的话，大街上随便抄啊，停车场里面都有啊，随便找，哪里找不到车架号呢？

所以车架号这家伙身边是不含这类个人隐私信息的，也就根本没有信息泄露一说。

那你说为何我刚买车，人家就有电话里了呢?对啊，你说得很对啊，人家要的是你的电话，又不是你的车架号。泄露信息，也是泄露的个人的信息，而不是车辆的信息，这是两回事，至于你个人的信息是怎么泄露出去的，那你自己猜吧，你懂的呀。

那你说为什么那些卖配件也来找我拿车架号呢？不就是个配件吗？给你说车子是个啥车，什么年款什么型不就完了吗？哪来那么多事儿啊？

这就回到了我刚才说的车架号是识别一辆车，这最准确的东西的这个问题上来了。

即便是同一款车，因为低配高配，出厂年份月份甚至日期不一样，那么车型的配置都可能不一样，自然它的零件装也就可能有区别。

比如发动机的型号里面的排量，功率调教不同，发动机本身组成零件的型号都是不一样的，轮胎，电瓶，灯泡，火花塞，滤芯，甚至加注的机油量最终也就有区别，只有车架号才能够识别这些东西。所有的车辆的零部件其实都是依据车架号才分类规则和组织生产的。

我这样说，可能大家理解一点。

你在网站上看到的各种什么这么型什么款，你认为的低配高配，什么配置啊，其实那只是厂家公布给你看的，让你觉得好看好记忆而已，而假如给你一串17位的车架号，你就算抄你也得抄半天。简单来说，就是厂家面对你，说人话而已，假如给你车架号，那才是说鬼话， 你看得懂才怪。

即便是找到了车牌号，也不一定就非常进行准确，至少不能保证 100%的准确！

等等，你刚才是不是说厂家都是以车架号来组织生产运输的吗？为什么你说不能 100%的准确呢？你刚才是不是在扯淡呢？

机器，可只能看懂代码 看不懂什么款什么型 嘿嘿

实际上是这样的，不能保证 100%这个确实是的，但是至少能保证%95%以上的准确性，还有 5%就是这个厂家的事情了。

同样一款车，它可能同一个部位有两个三个甚至多个零件安装过的情况

厂家在生产的时候可能会根据批次不一样，调整零件，造成后面的零件的改动，所以厂家公布的shuj

某一些品牌，特别是早年的国产品牌，造车工艺还没有那么标准，零件的使用上也有随意性，有可能上午用的是这个零件，下午就可能会换另外一个，所以造成你要拿配件的时候，即便拿到车架号，你的东西都可能不是 100%正确。

以机油滤芯为例，同样的一个车，可能有两三个不同的机油滤芯，且都是厂家出过的型号，给年份，给月份压根没用的，卖配件的直接就说你把它拆下来拍个照给我量一下尺寸，然后我再找给你。要不然给你送过来的，可能就不对。

为何你去修车，修理厂老是没这没那，你问修个这个多少钱，修理厂老板还要说，你等等，我问问？

问完之后，给你报价之后说，配件还要等几天才到呢，你先回去等吧?

为何你去修车，修理厂给你拿的配件型号，可能安上去不对，然后又拆下来，重新找配件给你安，修车反复等配件？

就是因为一个车的零件多达上万，市场上又是好几千款车在卖，这对零配件供应能力会呈几何级的程度加大难度，出错几率大大增加。开修理厂，钱不那么好赚，做汽配的，钱也不那么好赚的。任何行业任何人的钱都不是那么好赚的，毕竟大风刮不来钱的。你说呢？

为何有人说，我的车怎么一说年份车款，汽配那里就给我拿来了呢？没有你说的这些情况呢？你是不是在信口开河？

这个，我只能解释为：缘分到了，自然就成了。你跟你领导不也是很熟了，才可能走到一起吗？

你的这种情况，只是存在于汽配商很熟练，长期做这个车，对常用零件很熟悉，恰好你找他买的时候，你的车的这个零件，恰好它也只装了一种，所以当然人家很准确的把它给了你，

但是你不能知道的是，除了你这个车，别人的车可能就不一样，你不能用你的经验来概括一切。况且很多人买车之后，可能过段时间，连自己哪个月买的车都忘了，过两年，自己什么时候买的车都忘了，你还想他记得住是什么什么款，什么什么型？

另外，也有很多人买车的时候，压根也不知道自己是什么款什么型的，他可能就知道，销售给我说的，这个高配的，有这个有那个，功能多多哟，好多人连汽车排量符号“L”怎么读都不知道，L啥意思？

你说，面对这样的汽车小白，人家不找你拿车架号，人家找你拿什么呢？

那你说我还是不放心呢，我找我拿车架号，我拍了行驶证给他呀，那上面我的信息啊，是谁是谁？

首先，人家要你打车架号，你可以拍车架号啊，为何你一定要拍行驶证呢？拍大本不行？抄给他不行？

其次，每一个配件商那里都有一个车辆配件查询网站或者是电子目录，他们会拿着这个车型车架号进去查零件，查完了，把配件卖给你就结束了，生意已经完成，还有下一个人的车架号要查，零件要卖呢，谁会记着你的行驶证呢？？

你说他把我的信息拿去卖了呢，套牌呢？

扎心的真相是这样的。

首先，你的车得有套牌的价值吧？牌照是不是个吉祥号？车子是不是百万豪车？或者有营运价值的车?或者是什么特殊的车型？够扎心不？自己在网上看看，那些被套牌的车，都是些啥车了再说可好？

其次，要卖信息，一个两个的能挣几个钱？不得成千上万的卖啊？配件商那里得24小时不停的收集信息吧？即便是知道你是谁，你家住哪儿又有什么用呢？又没你电话，咋跟你联系，上门联系？成本过高了吧？时间成本，人力成本咋算啊？

真相有时很扎心

第三，要套牌的话，人家拿个本抄了你牌照号，车架号不就完了吗？何必从配件商这里下手呢？谁知道你什么时候在哪个配件商那里买了个配件啊，还得去找这个汽配商，还得人家汽配商愿意给它，还得这个汽配商恰好就还留着这个行驶证？从汽配商这里下手，不是成功机率太低，成本太高吗？没人傻到这么干。

赶紧的，去挣钱，换好车更好的车，过更好的有车生活才是重要的，不要天天担心这个车架号的事啦。记住，不要去炒瑞幸咖啡这种坑爹股哟，小心把车给你亏进去。

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