奔驰GLB 1.3T真的够用么？试驾后动力印象确实让人深刻

提起男生心目当中的梦幻车型，除了越野、跑车等等，肯定还会有奔驰G级车型的身影。当年这款奔驰G级用方正的经典车身以及霸气的设计，带来了无与伦比的气势感，让人无法躲过这台车带来的视觉冲击。但大G价格高昂，普通消费者肯定难以企及，相比GLA的过小、GLC过于城市，去年上市的GLB从外形上来看是更有硬派越野SUV感觉的产品。

尤其是奔驰GLB 1.3T 180车型上市后价格还有了一定下调，泛29-35万之间的价格区间，可以让更多人有了拥有它的机会。但是全系标配的1.3T发动机突然让人止步，面对这样一台硬核方正的大块头，1.3T的发动机真的够用吗？首先对于奔驰整个品牌来说，在一台车上放置1.3T发动机怎么看都有点小气。除此之外，奔驰GLB对标的竞争对手宝马X1以及奥迪Q3都有更强的小排量发动机，这样对比起来是不是优势一下不见了？

其实不然，因为国家政策的限制，所以小排量涡轮发动机就快要成为主流动力了，而这一次的奔驰GLB搭载的1.3T发动机在账面数据上要比奥迪和宝马强一些，奔驰GLB200的最大功率可以达到120kw，最大扭矩则为250nm，百公里加速为9.4秒。而宝马X1的1.5T发动机最大功率为103kw，最大扭矩为220nm，百公里加速10.5秒。奥迪Q3搭载的是1.4T发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，百公里加速10.4秒。可以说奔驰GLB虽然是1.3T，似乎从账面来看参数还是可以接受的。

光看动力的账面信息肯定是远远不够的，究竟1.3T能不能满足这台GLB的日常出行，让我们来真正上路试驾一下就知道了。这一次的上路测试包括了正常城市路面、国道以及山路，可以说涵盖的路面情况还是比较全面的。在路面上行驶了一个多小时之后，我们发现这台1.3T发动机并没有之前大家说的那么弱，它的动力持续性以及加速响应都还算可以。

从加速的反应上来看，虽然这台车因为排量爆发力的原因也无法呈现较为猛烈的反应，但是在日常出行来看，这种反应速度已经很足够了。上了国道之后，旁边经常会路过一些大货车，影响自己的正常行驶过程，所以需要加速来进行超越。在这个过程当中，保证了安全限速的情况之下，车子的变道以及加速都十分顺手，没有出现动力反应迟钝的情况。不过在高速道路上超车还是需要提前踩一下油门，这样才能得到更快的加速体验。但是整体试驾感觉还是很不错的，虽然惊艳谈不上，至少没有拖后腿的表现。

这个动力表现基本符合我们此前对它的预期，而7DCT的变速箱表现还要比发动机更好，它在GLB身上其实已经有了十分成熟的匹配，所以在行驶过程当中找不到换挡的顿挫感，整体使用下来十分流畅，换挡的速度也挺快的。根据GLB提供的四款驾驶模式，这台7速双离合变速箱都有不错的反应，无论是升档还是降档都有很快的速度，让人十分满意。

品车识味：

最后我们在城市道路上试驾，整体动力输出比较线性，但是作为一台家用城市SUV的车型，这台GLB的悬架偏硬了点，所以导致在山路或者遇到大颠簸的时候不太舒服，这一点算是一个遗憾。不光如此，由于发动机排量过小，驾驶时发动机噪音一直很大，转速也保持在较高的区间，舒适性表现一般，关于GLB我们想说的是如何想要奔驰LOGO，花30万左右还是可以买它，但对于理性的消费者，GLB显然与豪车的质感背道而驰，具体的感受希望大家能去亲自试驾一番再来看。