车主：耳听为虚眼见为实，奇瑞将“打破”平静

瑞虎8定位于中型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近奇瑞家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。瑞虎8的点阵式进气格栅造型时尚，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的虎踞式的前脸造型显得挺拔，两侧车灯的轮廓造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是独特的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续。车身尾部横向发展配两个大贯穿式尾灯更显高级，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰的布局上，瑞虎8更强调规整和简单。三幅式方向盘运动感充盈。10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为899L，拓展容积为1930L，在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

瑞虎8290TGDI 双离合 旗舰版采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在16位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、侧安全气帘、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、自动驾驶辅助、疲劳提醒、LED日间行车灯、前倒车雷达、陡坡缓降、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、手机无线充电、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下瑞虎8的情况，如下图：