CVT无级变速+165马力，这次能赢！油耗5.7L

看到全新一代昂科拉，气场就是又焕然一新了。汽车车身的线条延续家族化设计理念，车头显得丰富，两侧车灯造型颇为犀利，远近光日间行车灯点亮后显得很有精神气。整车的腰线依旧是别克独到的流线，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用16直径前轮，有助于突出昂科拉的造型。层次感还是很不错的车尾设计凸显敢坚定的姿态，新车的贯穿式尾灯更加修长。

来到内饰，昂科拉的内饰的造型给人感觉就是简洁温馨。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感很棒的符合人体工程学的座椅。

昂科拉的车长4295mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

别克昂科拉搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。1.3发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在26位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、儿童座椅接口、上坡辅助、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

为了更全面客观的了解昂科拉，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉的口碑词云，具体情况如下：