长城汽车发布6月销量，探讨新车P01销量潜力

长城汽车发布6月销量，越野爱好者总是在关注纵置..车型，可以看到P71..的炮皮卡6月销量高达15003量，可以说在车市炮火连天，炮皮卡在5月破万已经让人惊异，这次破1.5万，更得对P71..重新认识。而类似底盘的H9销量为1448台，比5月略有增长，但是比炮皮卡的差距是巨大的。有车友一定说炮皮卡与H9怎么具有可比性？当然这是两种截然不同的车型，但从结构及制造成本角度来看，当然可以比较，两车动力总成一致，车桥结构一致，悬挂差异很小，大梁结构相近，只是车身、内饰有区别，同是2.0T的4C20发动机，匹配采埃孚8AT，外加博格华纳TOD智能四驱，炮自动四驱舒适13.98万，而同级H9则20万有余，抛开车型使用限制，仅看价格，足以说明炮皮卡热销的一个因素。

我们从先前投资者沟通会及长城汽车的招标公告，加上永川招商引资发布会，已经了解到长城汽车的新越野车型代号P01，基于P71..，归于Wey品牌旗下，计划年产6万台，预计产值100亿，今年年底下线。从这个规划，不难算出P01均价16.17万，令大家不解的是既然是Wey品牌下的首款硬派越野车，均价却明显低于H9？笔者估计这是长城汽车的谨慎之处，目前Wey品牌之下的车型销量普遍低于预期，产品均价也是十几万，贸然出一个25-30万的硬派越野，不一定使销量立竿见影的提升，因此，规划一个比H9略小的硬派越野，16.67万的均价，是目前越野车市场的竞争空挡，如果加上wey品牌的品质形象，2.0T+8AT+TOD智能四驱，再有个硬朗炫酷的外形，16.67万可以说所向无敌。以炮皮卡高销量摊薄P71..成本，P01是有实力做出这样定价的，炮皮卡能月销15000台，P01月销5000不是问题。期待P01早日现真身。目前已经有车友扑捉到套着H9车身的伪装测试车，估计P01已经不远。

P01基于P71..

套壳的测试车轴距短于H9