奥迪旗下最顶级SUV旗舰车型Q8，外表帅气但不张扬，动力充足

如果你有100万元预算，想买一辆帅气还不能太张扬的车，会选哪一款呢？今天我就和朋友们聊聊帅气的奥迪Q8，看看它怎么样？它是目前奥迪品牌旗下最顶级的SUV旗舰产品，但不张扬，一是因为品牌，二是我觉得花100万买辆保时捷，会更张扬一些。

作为“灯厂”的品牌，大灯足够炫动，点亮后辨识度非常高；“大嘴状”中网，在同级别SUV当中能做这么大的微乎其微。顶配版本配备了自动巡航功能，车头有各种雷达，所以配置方面足够丰富。

侧面线条中规中矩，但22英寸的轮毂足够大，足够亮眼，而另两款车型配备的是21英寸；还有个亮点，就是SUV车型居然配备了无框车门，实属罕见。遗憾的是百万级豪车竟然没有并线辅助功能，不可思议。整个造型比较硬朗，也很漂亮，Q8是奥迪目前的旗舰车型，与宝马X6、奔驰GLE的轿跑作为竞品，但它并不是特别标准的轿跑SUV车型，不管怎么样，帅气、运动是最重要的。

车尾造型不算特别圆润，但是层次感很强，奥迪车系当中只要是旗舰车型全部为贯穿式尾灯，比如Q8、A8、A7等。打开电动感应尾门，里面的空间非常规整；如果你觉得开口高，后面还给设置了车身一键升降功能，解决了这个烦恼；空间扩展性也不错，后排座椅靠背支持4：2：4放倒，为车主提供了灵活的使用空间；盖板下面是非全尺寸备胎以及一些随车工具。

作为奥迪SUV当中的旗舰产品，整个内饰设计足够有科技感，比如12.3英寸全新仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的空调触控屏，三块屏确实给日常使用带来了很大的方便。另外，这个车的屏幕跟其他车型的触控屏不一样，因为它有个力度感应，虽然不是实体，但是有震动的触感，屏幕显示清晰、简洁；里面也有Carplay、Carlife手机互联、车联网、自然语音识别等等功能。触控屏的氛围灯有很多种颜色可调，可以根据自己喜好以及环境氛围进行调节。S Line方向盘的握感舒适，顶配版本都是电动可调。

储物空间感觉并不是很丰富，挡杆右侧有两个杯架，中间还有个放钥匙的小位置；中央扶手箱前面可以放手机，配有两个USB接口以及SD、SIM卡接口，顶配版本带有手机无线充电功能，非常人性化；但是内部空间太浅了，放不了多少东西；值得欣慰的是，扶手箱盖子很宽，手臂搭在上面特别舒服，而且支持前后可调，做得很有档次感。前排座椅对身体的贴合度非常好，调到最低位置，头部富余一拳还多，属于同级车型里的主流表现。

坐进后排，腿部空间两拳有余，头部有接近一拳的空间，对于一款SUV来说算是比较宽敞了。后门拉手很特别，有两个档位，轻触为电磁开关，继续往后拉还有个机械档位，日常使用起来更轻便，还有机械档作为保障。另外，后排左右两边分别可以控制车窗，提高了一定的使用便利性。后排座椅能前后以及靠背角度的手动调节，很明显这并不是为了主打后排豪华性所设计；但配置确实不低，对得起100万的售价，比如有后排独立四温区空调、座椅加热等，能够满足我们对豪华车基础的需求。

大众奥迪Q8也有张扬的地方，发动机是目前奥迪在国内动力最强的版本，搭载的这套V6 3.0T加48V轻混系统，动力绝对非常充沛，最大马力340匹，最大扭矩达到500牛米，跑起来真有劲。匹配的是8AT变速箱，换挡速度堪比双离合，平顺性特别好，即使堵车情况下也能平缓的前进，没有顿挫感，在动力匹配度上非常值得拥有。

油耗表现，在实际试驾过程中，城市里不是特别堵车，百公里油耗基本在10-11升左右，并不算高，毕竟发动机的排量在这摆着。这辆车提供了七种驾驶模式，不过日常使用还是以经济和舒适模式为主。行驶起来动力充足，底盘的调校很有韧性，比宝马X5、X6、X7等车型偏运动一些，过沟坎时干净利落，没有多余跳动。另外，别看它是四个无框车门，其实隔音效果做得非常好，绝对符合一款百万级SUV的水准。

总结一下，通过试驾发现，这台大众奥迪Q8真的没有明显缺点，花100万买这样一个SUV，有颜值还不张扬，关键是动力非常充足，对消费者来说很有吸引力；但是配置方面稍有欠缺，因为没有并线辅助，都百万级的车了，也不应该差这点成本吧？希望厂家也大方一些，让消费者多少有个心理平衡感，对吧？