随时随地玩音乐,秦Pro DM必不可少

先上一张镇楼图,蓝天白云、秦Pro DM、音乐女青年、吉他——完美!

【开上爱车,去接三两石友】

比来的天色非常舒适,晴朗舒适,阳光亮媚还有轻风,下班回家无意间看见放在柜子里的破木吉他已经起灰了。想来近些天工作忙碌,很久没有玩音乐了,约上朋(美)友(女)们聚一聚,溜溜逛逛的同时再弹唱几首,给忙碌清淡的生活加一些调味剂。

(其时选车的时候就被秦Pro DM的修长车身所吸引的,它的长宽高离别是4765×1837×1495,轴距是2718,并且秦Pro DM的前脸更长,让车子整体上的流线和修长施展的加倍显着。)

几个同伙固然都是“土豪”,但他们都不会开车,再加上我的小秦空间对照好,所以我就给人人当司机了,挨个去接,一路慢悠悠的走,一路摄影,也是件美事。

(气质这一块儿,我的秦Pro DM拿捏的死死的!同伙家住的高档小区,都是独门独院的小别墅,这个小区的情况和我的秦Pro DM的确配一脸啊!)

(秦Pro DM的车尾设计也是深得我心,更小的尾箱盖营造出了溜背设计的感受,溜背+贯穿式尾灯,整个车尾显得很丰满,并且整个尾部有着必然角度的下坠,丰满和厚重感一下就出来了。车尾拥有“比亚迪”、“5.9S”等秦Pro DM的标记性贴字,并且正中央的“秦”字LOGO是会发光的,在夜晚的时候会分外精明。)

(同伙偷拍我的这张照片,无意中给了秦Pro DM一个方朴直正的前脸特写:前保险杠棱角分明,线条流通,进气格栅的镀铬饰条从内延伸出来并贯穿两侧造型惨酷的全LED大灯,“Dragon Face”的设计理念,让秦Pro DM这台车子的时尚感和大气感凸显的非常显着。)

从我家出来,路上逛逛停停开了半个小时,终于到了同伙家,预备好流量,下面预备起头上正片!秦Pro DM 与音乐女青年的合影来啦!

先上一张同伙的单人照,破洞牛仔裤+破木吉他,是不是酷酷的!

(再说说秦Pro的后备箱,后备箱容积是450L,放置4-5把1米长的吉他是轻松松松的,后备箱门支撑电动解锁和遥控开启;并且后背座椅支撑4:6放倒,放倒座椅后与后备箱连通,像是一些长长的物价也可以装下了。)

老忠实实的把吉他放到后备箱就好了嘛,看到我在摄影,必然要摆几个pose,让我好好拍两张,自恋的女生真是没法子呀~

【享受路上时光,享受秦Pro DM】

平时开车出去总会面临好多同伙问我统一个问题:“你为什么要买这辆车呢?”其实当初考虑的首要是摇号和限号的问题,再一个就是实在是被秦Pro DM的龙颜外观、82公里续航、5.9秒百公里加快、VOLT移动电站功能、百公里油耗1L等身分所吸引,基本不想等摇号了,从选车、试驾到最后提车,只用了不到一个月,能够想象到我有多急迫了吧。

今朝我开了也许有3800多公里,一切都非常写意,充电4.5小时就可以布满,我家小区就有充电桩,这点来说也很轻易。建议人人若是预备买秦Pro DM的话,要先考量一下本身家四周的电动车配套根蒂举措前提。

正如斯,在考量了今朝的用车情况下,我决意选择插电式夹杂动力的车,如许既兼顾了派司、环保,也避免续航焦虑问题。

若是给我心中的插混轿车排名的话,我小我认为秦Pro DM是当之无愧的冠军。比拟于荣威Ei5、名爵6新能源等,无论是“Dragon Face”外观、照样82公里纯电续航里程、移动电站、12.8英寸中控大屏、Dilink系统等等,秦Pro DM都拥有着绝对的吸引力和竞争力。

(平日有人坐我车,最吸引他们经常都是这块12.8英寸的自适应扭转悬浮式中控屏,能导航、能抖音、能微信、能吃鸡….屏幕差别率高达1920*1080,屏幕的细腻水平和把持系统的流通性,和iPad平起平坐。)

(这款平底式多功能偏向盘极具活动气息,真皮笼盖的手感非常好,带有贴合手面的棱线及凹陷设计,包管了精巧的握感。功能上集成了多媒体掌握以及行车设定的快捷键,分布也非常合理。)

(小巧细腻的电子挡把,作废了旋钮式的模式调节,改成按键式。)

(同时秦Pro DM配备了PM2.5绿净系统,能够实时采集并显露车表里的PM2.5数值并在中控屏幕上直观显露,只要车子处在启动状况,进行通风或开启空调,该系统即起头工作,可以有效提拔车内空气质量,对于我们这些饱受空气污染之吃力的城市人来说真的是个好器材。)

【开整!户外音乐Part】

秦Pro DM拥有几种分歧的驾驶模式,混动模式和纯电模式、经济模式和活动模式,一路上我都是纯电模式在开,开了也许20分钟到了本次“户外音乐Part”的目的地,电量只用了不到2%,在能耗这方面照样让我非常写意的。

说到能耗问题,就必然要再提一句秦 Pro DM的动力系统。秦Pro DM采用了比亚迪第三代DM插电式夹杂动力系统, 1.5T动员机最大输出功率为 113kW,最大扭矩为240N.m,永磁同步电机电机最大输出功率为 110kW,最大扭矩为 250N.m。在这套动力系统之家,秦Pro DM 的0-100km/h 的加快时间能够达到 5.9 秒,这可算是高机能轿车才有的百公里加快数据了。

(来自音乐女青年的侧颜杀,还不错吧~)

同伙带上了本身的小音箱,在我们正尽兴的时候电量不足,这个时候我嘴角扬起一丝胜利者的微笑。我这辆秦Pro DM 可是搭载了VTOL移动电站功能,能直接行使整车电量,车外实现野外烹饪、夜间照明、制冷取暖,还能够为笔记本电脑、摄像机等电器设备充电,非常非常轻易!

购车时会自带家用220V交流充电枪,直接保持充电口,再保持插电板,就能够实实际时用电了。

【结尾】

自从成了有车一族之后,感受本身的生活变的轻易了不少,表情也比以前愉悦了,上下班再也不消为了等公交挤地铁而懊恼,休闲之余又能够约上几个好同伙去郊游,并且最主要的是,我这台秦Pro DM 的用车成本让我写意。

我上班的公司离我家也许15公里,纯电+经济模式布满电能跑两天,我家小区的充电桩电费价钱是0.4,充电一次也许电费是20块钱摆布,算下来一天的出行成本是10块钱不到;混动模式+经济模式我也试过,布满电能跑也许五天,百公里油耗根基维持在1.5-2L之间,算下来一天的出行成本也许在12块钱-15块钱摆布。总而言之,两种模式的总体费用都很低,省钱环保节能!

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