把野马的5.0大V8放进MX

汽车狂人Tommy Reichelderfer对敞篷车和Hot Rod大马力老爷车情有独钟，的确将两样器材视为挚爱。此外，因为Tommy的工作是引擎建造者，他对动力部门也非常敏感。在如许的大前提下，汽车狂人Tommy终于设计并改装出文中的这辆惊为天人的合体之作。

首先，整体车架构造为马自达MX-5。然后动力部门来自福特野马Boss 302的5.0L V8引擎，原厂可爆发出444马力和52.5kgm峰值扭矩，至于Tommy有否对这副引擎进动作力升级，则不得而知。Hot Rod气势和马自达MX-5一定格格不入，但只需适量的改装，两者便碰巧妙融为一体，Tommy充裕施展了他的二度创作理念，在MX-5的车头部门到场了1932年款福特车型的一些部件，然后将整个引擎舱盖拆掉，直接将机械感极强的V8引擎..在外，适度提拔散热效能只是外观功夫，更主要的是更有Hot Rod的范儿了。

图：车身中部和尾段是马自达MX-5，移植过来的是福特野马Boss 302的5.0L V8引擎，此外还安装了1932年福特老爷车的车头部件，敞篷车、Hot Rod老爷车、以及大马力V8，所有这些都是Tommy Reichelderfer为之兴奋的元素。

图：Hot Rod也是美国的改装文化之一吧，这类型的改装车多半是老掉牙的骨董车，显然MX-5照样太年青年头了，所以将车头改装得老年化。

图：..的车头，狂人的节奏。以行人碰撞平安性的角度来看，如许的车头对行人的危险性极大。

图：一系列的重度改装，Hot Rod气势在这辆日系车上披露得极尽描摹。

图：换上了更大的轮圈，车身高度也被降下来了。

图：原装排气对粗犷的Hot Rod气势来说太清秀，将后保险杠卸下，换上这个霸气的排气。

图：内饰经由非常大的篡改，座椅后方也加装了防滚架。