小伙花10万买二手大众迈腾，不到6万公里，亲友却劝他早点转手

在新车市场上德系车比日系车卖的好，而在二手车市场上日系车比德系车卖的好，因为日系车耐用，尽管日系的新车或者底盘没有德系车那么整，内饰也没有那么悦目，动力示意也很一样，车子很轻，车漆很薄，然则日系车可以“始终连结”，引擎手艺虽说不进步，但靠得住性不错，不乱耐用，油耗欠好，是以成为了二手车中较为受迎接的那一部门，虽说德系二手车不如日系车那么好卖，但也有好多人甘愿买，即使是老车，这辆老款的迈腾就是一例子。

这是一辆2012款的公共迈腾 改款 1.8TSI 豪华型，笔者身边一位94后的小伙子花了10万元买到的二手车。这辆迈腾是在2012年上路的，昔时也花了20多万元才能落地，然而这7年这辆车才开了5.8万公里不到，看来前车主也不算频仍用车；再看这辆迈腾的车身漆面就领略了，漆面平均厚实，如今照样这么新，时隔7年原厂车漆能调养的如斯之新，可留情车主真的没有让它受“委屈”，这就是德系公共的长处，漆面很厚实。

这辆2012款迈腾的驾驶室已经具有了时代感，这种年月感代表了公共的经典，即使是迈腾多功能偏向盘看起来都有点塑料感，即使设置还算雄厚，多功能调节的座椅，如今看上去只感觉很丰年代感了，不外B级轿车的特点还保留着，大空间开在路上也更舒心。再看这辆公共迈腾的驾驶室，也有皮质包裹部门，如今看上起来照样那么新，可见这辆车的车况还算不错；翻看了调养手册，也是按时调养的，如许一想这辆7年前的公共迈腾的确值得下手。

小伙子买到车后有的亲朋们是否决他买这辆车的，因为这是2012款的公共迈腾 改款 1.8TSI 豪华型，距离今天已经7年多了，之前正常的部件如今或者会出问题，再者公共迈腾的调养维护费用也未便宜，如果今后更调配件的话或者是一笔很昂贵的费用，再说这车也未便宜，10万元的价钱，再添几万元就能够买一辆公共速腾了，或许稍微添一点钱买日产轩逸，新车总比二手车强，新车后背问题少，且开着顺心，不外萝卜青菜各有所爱。