小伙花10万买二手大众迈腾,不到6万公里,亲友却劝他早点转手

在新车市场上德系车比日系车卖的好,而在二手车市场上日系车比德系车卖的好,因为日系车耐用,尽管日系的新车或者底盘没有德系车那么整,内饰也没有那么悦目,动力示意也很一样,车子很轻,车漆很薄,然则日系车可以“始终连结”,引擎手艺虽说不进步,但靠得住性不错,不乱耐用,油耗欠好,是以成为了二手车中较为受迎接的那一部门,虽说德系二手车不如日系车那么好卖,但也有好多人甘愿买,即使是老车,这辆老款的迈腾就是一例子。

这是一辆2012款的公共迈腾 改款 1.8TSI 豪华型,笔者身边一位94后的小伙子花了10万元买到的二手车。这辆迈腾是在2012年上路的,昔时也花了20多万元才能落地,然而这7年这辆车才开了5.8万公里不到,看来前车主也不算频仍用车;再看这辆迈腾的车身漆面就领略了,漆面平均厚实,如今照样这么新,时隔7年原厂车漆能调养的如斯之新,可留情车主真的没有让它受“委屈”,这就是德系公共的长处,漆面很厚实。

这辆2012款迈腾的驾驶室已经具有了时代感,这种年月感代表了公共的经典,即使是迈腾多功能偏向盘看起来都有点塑料感,即使设置还算雄厚,多功能调节的座椅,如今看上去只感觉很丰年代感了,不外B级轿车的特点还保留着,大空间开在路上也更舒心。再看这辆公共迈腾的驾驶室,也有皮质包裹部门,如今看上起来照样那么新,可见这辆车的车况还算不错;翻看了调养手册,也是按时调养的,如许一想这辆7年前的公共迈腾的确值得下手。

小伙子买到车后有的亲朋们是否决他买这辆车的,因为这是2012款的公共迈腾 改款 1.8TSI 豪华型,距离今天已经7年多了,之前正常的部件如今或者会出问题,再者公共迈腾的调养维护费用也未便宜,如果今后更调配件的话或者是一笔很昂贵的费用,再说这车也未便宜,10万元的价钱,再添几万元就能够买一辆公共速腾了,或许稍微添一点钱买日产轩逸,新车总比二手车强,新车后背问题少,且开着顺心,不外萝卜青菜各有所爱。

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