试驾吉利几何A，这几点感受可能会对你的抉择有所帮助，信我

前段时间，吉利全新新能源品牌几许发售了首款产物——几许A，随后角师傅平台收到不少老铁关于这款车的扣问信息，一场试驾在天津双街龙顺庄园举办，借此机会也跟老铁们分享下试驾感触。

此次试驾包含场内试驾与城市道路开放试驾。场内试驾能体验到几许A的几项焦点手艺。首先是加快性，几许A搭载一台163马力的永磁同步电机，最大扭矩为250牛米，同时具备活动模式，深踩电门后，整车提速非常线性。原先那种纯电车起步突兀的感受在几许A中发觉不到，这其实对乘坐者是非常友好的。提速快是电机应有的特征，但能做到平顺提速则需要工程师精心调校。

拥有精巧提速性还需迅速有力的制动力作为平安保障第一要素。几许A制动力相当线性，初踩即有感受，并且降速显着，让驾驶者很有决心。

其次，在转向力度方面，几许A做到了柔性化输出，转向细腻也很轻柔。在蛇形穿桩中，指向性精准，虚位小，大有欧系车的气势。在车身侧向倾斜摆动中，悬架避震阻尼调校很出彩，撑持性到位，尽量坐在后排也感触不到多余的晃悠。

几许A拥有完整的平安辅助设置，搭载L2 Plus驾驶辅助系统，包含有FCW前碰撞预警、AEB主动化紧要制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助连结系统等，个中DOW开门预警系统是一个非常棒的设置，角师傅认为这套系统在城市中非常有效，能够主动侦测开门时后方行情面况，无论是行人走路、跑步、骑车均可侦测，并用声音作为提醒。

最后场内试驾体验了几许A主动泊入泊出功能，功能开启前提必需确保驾驶者平安带已系，这时候选择好泊车位后，就完全能够交由车辆主动掌握，会经由车身周围传感器探测情形，进行调整，完成后系统会主动挂入P挡解锁封闭车辆，我们要做的就是下车锁车，非常轻易。同时，几许A还会将车辆主动驶出泊车位，减轻驾驶者揉库的繁琐把持。

在城市开放道路试驾中，几许A的L2 Plus驾驶辅助也能很好的辅佐驾驶者提高行车平安性，主动跟车、侦测车距、车道连结、车道偏离提醒等这些系统均会在驾驶者不经意的委靡中获得辅助。若是你经常行驶在高速路中，这套平安驾驶辅助系统必然会增加行车平安，缓解驾车委靡。

底盘调校角师傅小我感觉也很出彩，除了场内试驾体验到了悬架减震撑持性的调校气势外，城市道路行驶，避震阻尼软硬适中，尽量过减速带时，车身冲击的感触也会被大大化解，多余的弹跳会第一时刻遏制。

因为没有汽油机的存在，行驶过程中相当静谧。胎噪掌握的很好，在加快时车内会听到稍微的电流声，小我感觉还蛮有科技感的。角师傅总结：此次算是一篇轻度驾驶的图文感触，我会在将来找时间约车带来更为具体的试车Vlog。不得不说，几许A这款产物在好多方面施展出了环保科技理念，诸如内饰材料的使用，环保是第一要素。环保、科技、平安，几许A已经将汽车这一载具概念向洁净、高效、便捷改变。作为几许产物，几许A的设置标定了产物线的科技平安设置门槛，为后续产物起到了风向标的感化，令人等候……

本次的几许A高维平安体验营运动对天津区域客户开展3天0元免费试驾运动，只如果意向客户均可经由几许官网、经销商等途径报名列入。

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