国内作废了汽车年限的限制,改为60万公里才会强制报废,理论上讲,若是汽车状况过关的话,就算你开一百年都是能够的。然则对于好多车主来说,一辆汽车弗成能陪本身一辈子,那么啥时候出手换掉最划算?
1~2年不建议卖
从汽车寿命上来看,汽车若是不显现泡水或许严重事变,一样开个十几年没什么浩劫题,是以,对于新车来说,驾驶两年之内根基上都是处于巅峰状况,也是方才磨合完毕,不管是油耗照样自己的故障都很少,这个时候汽车开起来轻易省心。
并且,1~2年内的汽车,自己的机能与新车并没有太大的区别,反而或者更好一些。然则新车出手之后,自己的价格倒是会飞快的贬值,贬值率达到三成也是很正常的,这照样不算各类保险、购置税等,这个时候出售汽车,很亏。
3~5年最划算
在二手车市场上,若是不考虑里程问题,三到五年的汽车是最受迎接的。固然三到五年的汽车或者状况不如新车或许2年内的汽车,然则仍然是没啥偏差,后期维护调养的费用并不算太多。并且在这个时间段内,汽车也不会贬值太多,这个时候出售还可以为买新车供应必然的经济支撑。
6年今后情形转变
对于私家车来说,新车买回家前六年是免车检的,而到了第六年啥都变了。国内车检是什么情形,人人心里都清楚,我们也不再多提了。并且汽车一旦经由车检,那自己的价格就会大大缩水。并且不少汽车年检之后都邑显现大巨细小的问题,还要修理调养之后才能在使用。
是以,根基上汽车年检就是个分水岭,汽车的价格会再次缩水。并且现在国内实行国六尺度,今后一定会出国七尺度,根基上就是3年摆布一个新的尺度,六年就差不多是两个国标尺度。若是再不出手的话,你的汽车或者就跨越了划定,再出手就麻烦了。
十年“老车”欠好卖
固然汽车理论上不跨越60公里就能永不报废,然则十年的汽车已经是老年车了,不说自己驾驶的时候留下的各类隐患,光是多次进入车检所进行车检,自己也会留下各类暗伤。不管是油耗、平安性方面,都邑差上好多,是以也很少人会去购置。
当然了,除了时间之外,影响二手车的身分照样好多的,好比里程、品牌、车型,地点城市等。根基上能够按照“十年折旧法”估算:前三年每年折价15%,4~6年每年折价10%,6~10年每年折价5%。若是你也想要生意二手车,这个折旧法能够粗略进行估算价格了。
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