6.8米货箱的天锦KR国六载货车实拍，配230马力发动机，还有大卧铺

市场上如今能选的国六中卡品牌不多，春风是个中一个。2016年春风商用车便起头研发测试国六车型，累计道路试验1300万公里。经由3年的验证测试，本年8月16日春风天龙KX、KL、VL、春风天锦KR、VR五大..的国六商品在深圳表态。

国六中卡主推岁首新上市的春风天锦KR系列，借着上市运动现场一辆轴距5米的白色春风天锦KR，带人人看看国六春风天锦有何分歧。

外观上面国六产物没有转变，能够供应高顶双卧铺驾驶室。白色的外观比常见的红色更亮眼一些。

春风天锦KR大灯设计比老款更为矫捷，内部集成了一条LED日间行车灯，有利于提拔行车平安。

按拍照关律例要求，国六车需在车身显着位置标注“国六”字样，春风天锦KR标注在主驾驶车门上。

春风天锦KR前面罩内结构简练，轻易驾驶员平常搜检聚散器、水箱等各类液位。驾驶室采用中卡常见的2点机械悬浮减震，前固定保持，后两根螺旋弹簧减震，可选4点悬浮。

驾驶室离地高地对照低，只需要2级踏板就可进入车内，上下车对照轻易。车门封闭会笼盖个中一级踏板削减风阻。

车内可乘坐3人，主驾驶为气囊减震座椅，带两个腰部撑持调节功能，座椅右侧有一个扶手。

中控台设计走在国内中卡前沿，造型对照时尚，银色装饰条让车内气氛没有那么沉闷。

仪表盘采用对称式结构，车速和动员机转速表清楚易读，中央单色液晶屏显露信息雄厚。

大灯支撑高度调节，开关旋钮安置在转向柱左侧。喇叭按钮的位置也对照奇特，在左侧雨刮器拨杆顶部。

中控台朝驾驶员一侧倾斜，把持按键离驾驶员更近，使用起来更为顺手。收音机可选装导航大屏幕。

春风天锦KR主副驾驶之间贯通，地板几乎全平，中央乘坐一人的时候也能有不错的腿部空间。

卧铺宽度大约60cm+，整体宽度在中卡内属于不错的水平，两段式的卧铺垫轻易打理。

动员机为康明斯B6.2NS6B230，直列6缸，最大230马力。尾气排放相符国六尺度。

后处理系统横向安置提高离地间隙，采用DOC+DPF+SCR+ASC手艺路线,DPF自动再生里程可达6000公里。

成家法士特8JS95E-C小8挡手动变速器，不带同步器。中卡配8挡箱空载、重载都能找到适宜挡位。

6缸春风天锦KR配备4.5吨前桥和9吨后桥，后桥速比4.33，前、后桥都是鼓式制动器。

轮胎设置是个小亮点，用了风神275/80R22.5规格的真空胎，散热结果更好，还有效降低了车架离地高度。

春风天锦KR有两款油箱，实拍车配备的是200升钢油箱，可选400升容量的铝合金油箱。

车架规格220x75x7mm,单层车架有助于轻量化，可知足标载运输的承载力。

底盘轴距5米，可做6.8米长货箱，典型的中卡货箱尺寸。也可选更短或许更长轴距，最长轴距7.15米，货箱9.8米。

前、后轴钢板悬架都是多片簧设计，包管了承载能力。不外对标载运输工况，少片簧会更好。

春风天锦KR上市时间不长，在路上已经有必然的能见度，解说市场对春风天锦KR的承认度很不错。比拟其他品牌的国六产物，春风天锦KR国六中卡的一个大优势是靠得住性，3年1300万公里的验证测试不是每个品牌都有实力做的，经由试验的国六车才更值得购置，因为国六产物的后处理系统更为复杂，贫乏研发实力的厂商无法包管产物的靠得住性。

图/文：陈接锋