新能源汽车展览会名不副实 挂着新能源招牌，难觅新能源汽车

23日,新能源汽车展会上一款低速电动车型,发卖人员明确透露无法在市区开。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王媛 摄

名为新能源汽车展,可是现场倒是电动摩托车和低速电动车“唱主角”,真正的新能源汽车寥若晨星、难觅踪影。23日,在济南西部的山东国际会展中心,“2019第14届中国(济南)新能源汽车博览会”拉开序幕。可是,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者现场走访发现,这场展会来得有些有名无实。

齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者 范佳 于民星 张泰来

实习生 冯雪 毕延浩

走访近百个展位

罕有新能源天资厂商

23日,在展会现场,展出的电动车不少貌似汽车,颜色艳丽、造型各异,十分吸睛。一进C1展厅,售价仅1万多元的某电动四轮皮卡车引来不少观众体验,但发卖人员介绍,这款车在市区是不克上路的。

细心认识发现,展会上不少披着轿车外套的车除了少少数属于新能源汽车以外,大多只能称为低速电动车,也就是人人口中的“老年月步车”。

所谓低速电动车,在客岁12月中旬山东省印发的《山东省人民当局办公厅关于增强低速电动车治理工作的实施定见》有明确注释,首要是指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等要害部件手艺水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电念头动车(包罗老年月步车等)。多数低速电动车的生产和使用未纳入灵活车治理系统,其制动、转向、碰撞等机能不相符灵活车平安手艺尺度,存在生产经营无序、车辆无牌上路、驾驶人无证驾驶等问题。

记者在展会现场探访了近百家参展厂家,新能源汽车屈指可数,电动三轮车、低速电动车大行其道,占有绝大多数展位。个中四轮的低速电动车中,几乎没有进入工信部道路灵活车辆生产企业及产物目录的,更谈不上新能源汽车,加上无法上牌,成了“怪样子”。

但在扣问中,还会有商家给本身的低速电动车产物扣上“新能源”的帽子。一位发卖员振振有词地声称:怎么不算(新能源)?新能源的概念是很宽泛的,咱这车是用电的,又不是烧油的,很环保,当然是新能源汽车。

不克正当上路

经销商坦言欠好卖

“这辆车配备齐全,有倒车影像,有收音功能等。开起来就和咱们的主动挡轿车雷同,还不消考驾照,本身练练就能上路。”23日,展厅一位发卖人员在死力介绍一辆形似轿车的低速电动车。然而发卖人员坦言,因为不克挂牌,难以正当上路,“这辆车只能在农村、城乡接合部等查得松的处所开。”该发卖人员透露,今朝像如许的低速电动车根基没有能进入工信部目录的。

固然形似汽车,但一名发卖人员介绍,电动车内并没有汽车中配备的平安气囊、ABS防抱死系统等。

现场一位河南的经销商说,如今无论是三轮照样四轮的电动车都欠好卖,因为如今政策还不不乱、不晴明,有的处所查有的处所不查。他也只能来看看,观望一下。

而在2018年12月,山东省当局就发布了《山东省人民当局办公厅关于增强低速电动车治理工作的实施定见》,明确清理清算低速电动车的步伐和时间表。个中第一阶段查询摸底。第二阶段督促整改,在2019年2月至3月,各市当局对违规生产低速电动车的企业责令制订整改规划,住手生产发卖违规产物。第三阶段清理清算(2019年4月至2019年岁尾)。国度尺度出台三个月后,全省禁止发卖不相符国度尺度要求的低速电动车产物。

三轮号称能挂牌

实际仍是少数

2017年4月份,济南市首辆挂牌电动车顺利取得灵活车派司,开了电动三轮车挂牌的先河。展会上,浩瀚商家也以“能挂牌”来招揽顾客。

在现场的电动三轮车中,记者发现,有带车把的和带偏向盘的两种,二者都有部门车型声称能够上牌,有的甚至以此为宣传卖点,在车顶放置口号:“正式经由国度通知目录,可上牌。”然而,记者认识到,这些所谓的上牌,指的是上摩托车牌,并非新能源汽车专用号牌,即常见的“绿牌”。

尽量如斯,记者注重到,展会上也并非所有厂家电动三轮车都能够挂摩托车牌,能上牌的车型只占少数。

某款电动车的展区内,展示了近10款车型,但仅有两款车型能够挂牌。江苏某新能源汽车展区内也是如斯,只有一两款车型能够挂牌,但厂家透露能够帮助挂牌,让电动三轮车异地上路。固然不少厂家传播产物能挂牌,但仅限在特定的一两款车型,占比仍较小。