提到电动车,固然说如今的成长如火如荼,好多人考虑到好多身分也会选择购置或许说很相信电动车。然则,电动车其实依旧有好多问题,让好多消费者不肯意购置。譬如说在续航上远远不及传统燃油车,当然了,其实我们相信跟着手艺上的升级,在将来纯电动车的续航或许会越来越好。不是有好多车企曝光的一些概念车,续航都可以达到1000公里摆布嘛。
当然了,在如今,电动车的续航固然是一个对照大的问题。然则,在小编看来,电动车的这一个问题,同样影响着消费者想不想买,甚至也是起着绝对性的身分。那就是纯电动汽车的保值率的问题。试想一下,谁买车也弗成能开一辈子,总要有出手的那一天。如果三万,五万的咱们也就不提保值率的问题了。然则,好多纯电动汽车都是稀奇昂贵的,这时候就不得不考虑保值率的问题了。
前两天,小编看到了一篇文章显露,在2016年上牌的特斯拉MODEL S,原价在100万以上,而这才曩昔不到3年的时间,价钱都已经低到50万摆布了,一年赔十几万,如许的保值率实在是有些堪忧。而不说如许的高端车,像几年前,好多人购置的知豆那样的小电动车,到了如今,电池电池不成了,你说去换吧,不值当,你说卖了吧,只能当废铁来卖。
如许的问题,不管是在哪个品牌上,不管是高端车还有低端车上,都邑发生。甚至,已经内行业看来是一个老迈难的问题了。究竟,关于二手车保值率的问题,不光仅要看,纯电动车在市场中的地位,手艺是否成熟,更主要的是消费者甘愿不肯意接管。究竟,或者传统燃油车,尽量是开上几年,然则依旧可以连结精巧的机能,甚至开个几十万公里机能依旧是巅峰。反观纯电动车型,可真的不是如许了,跟着时间的推移,动力弱减一定是对照显着的。
倘若说,纯电动车的二手保值率在将来长时间内不克够有着超卓的变更。那说真的,生怕依旧会有好多较为理性的消费者不肯意为纯电动车买单。人人感觉呢?
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