1.3t相当于多大排量
简洁点说,1.3t的动员机就是在1.3L的天然进气动员机上面加装一个涡轮增压器,来压榨动员机的输出功率和扭矩。所以排量的话照样1.3L,但在功率上,1.3t可就相当于1.8L自吸了。各厂家动员灵活力调校纷歧样,但一样同排量增压动员机功率比天然吸气动员机功率高40%摆布。
例如帝豪的1.3t动员机,峰值功率133P,峰值扭矩184nm,实际的输出动力,和一台调校超卓的1.5/1.6升天然吸气差不多;还有传祺GS4的1.3t 峰值功率为137P,峰值扭矩203nm,调校对照接近一台1.8升的天然吸气动员机。
西方换算一样是按涡轮增压动员机排量×1.4作为汽车排量(和L天然进气车辆对比,轻易征税治理等等),我国照样只看直接数字,1.3t和1.3L购车交购置税都按1.3升的排量来算。因为涡能增压不光比自吸的动力强劲,还更省油,所以好多车厂都接踵推出了小排量涡轮增压动员机。
排量巨细有什么区别
1、平日排量越大,输出的功率就越大,简洁说就是汽车越有“劲”,不外相对的油耗就会对照高,一样越野车、跑车的排量就会对照高;而排量小的汽车在动力示意上就对照“礼貌”,但经济适用性会对照好。不外即使是小排量,有了涡能增压器的调校后,也同样能在动力输出上赶超大排量自吸的车。
2、车辆的级别划分也是凭据其排量的巨细来决意的,一样情形下微型轿车的排量小于等于1.0L;通俗级轿车的排量在1.0—1.6L局限内;中级轿车的排量在1.6—2.5L局限内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L局限内;高级轿车的排量则大于4.0L。
3、从相对意义上说,汽车排量的巨细,与耗油量的巨细并不组成正比例关系,好比同是4升排量的轿车,耗油量纷歧定是相等的。然则从绝对意义上说,大排量的车一定比低排量车耗油多。好比同在百公里内,一辆4升排量的轿车,绝对比1升排量的轿车耗油多。
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