【别克昂科拉家族车型上市，浅谈全新昂科拉GX】

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相信好多人最早认识别克品牌时，应该是从家用经济实惠的凯越起头的。小编身边的同伙到如今家中还有一台老凯越，除了油耗高，其他的一切完美，又或许是此后前的林荫大道这种中大型轿车、MPV标杆GL8认识别克品牌。

别克品牌在国内结构SUV产物相对公共及其他合资企业是稍微晚上那么几年，不外也先后在昂科拉及昂科威两款产物中吃到了盈余。我们都知道昂科拉定位于小型SUV，上市之初对标车型就是日产的逍客、福特翼博等车型。而且昂科威上市时的错位竞争也是很成功的，不光与日产奇骏、本田CRV做对比，还能打到途观L或锐界等车型。

本次别克一口气上两款车型，昂科拉与昂科拉GX。对于昂科拉不消过多阐述其市场定位，简洁来说就是很成功的一次大改款车型。昂科拉GX的定位官方及专业汽车媒体都均界说为紧凑级SUV，其实从官方指导价也不难发现，昂科拉GX的存期近是填补了昂科拉与昂科威中央的空白市场。

昂科拉GX虽定位其紧凑级SUV，但市场售价为15.59-18.59万元。能够说再次拉低了合资紧凑级SUV的门槛，在目前这个错综复杂的汽车市场中绝对算得上是明智之举。但拿它去和其敌手如本田CRV、日产奇骏等车型来对比就有些欺负它了，车身尺寸绝对一大短板。

本田CRV车身尺寸：4585mm/1855mm/1679mm/轴距2660mm，市场售价：16.98-27.68万元

日产奇骏车身尺寸:4675mm/1820mm/1772mm/轴距2706mm，市场售价：18.88-27.13万元

昂科拉GX车身尺寸:4463mm/1813mm/1642mm/轴距2640mm

单论其市场售价及车型定位问题，在小编看来是成功的，它固然与主流合资紧凑级SUV尺寸上对照相对偏弱，但它的售价更低。如许有以下几点优势：

1.能够避开主流合资紧凑级SUV市场的正面竞争，把门槛放更低。

2.相对其可打到国产主流紧凑级SUV市场高配车型，对于用户来说能够稍微填补1-2万元选择合资产物。

3.成功的填补了家眷中昂卡拉与昂科威中央的空白市场。

动力方面，昂科拉GX成家3缸1.3T动员机+CVT变速箱或9AT变速箱。动员机最大马力165匹，峰值扭矩240牛.米。这台3缸动员机从参数上看和英朗的3缸1.3T动员机很相似，仅马力增加了3匹，扭矩增加10牛.米。对于说3缸机鸡肋的问题，别克已经用英朗证实了，只要加快能力没问题，价钱够低同样有消费者买单。不外有一点不得不说，英朗行驶时动员机噪音是真心大，进展昂卡拉GX会有所改变。

反观来看，昂科拉GX的变速箱采用了CVT形式，这是在此前的别克车型上从来没有的。（新凯越除外，成家1.3L自吸动员机+CVT变速箱）从CVT变速箱机构上来剖析，此次别克是想让昂科拉GX行驶时动力来的加倍平顺。但人人也不消对它的实际动力变现有所猜忌，汽车之家对其百公里加快实际测试为9.19秒。固然比英朗慢了点，但考虑到是SUV估量大多人照样能接管的。

此外昂卡拉GX顶配车型采用了4驱形式，还为它零丁配备了9AT变速箱。

回来到外观与内饰的商量

外挂方面依旧采用家眷式造型，黑色中网配飞翼式镀铬装饰条，而且在昂卡拉GX车型长进行了升级优化，镀铬条与大灯相保持。整体车头部门会给人一种厚重、敦实的小胖墩造型，让人的接管水平不会太难。车身侧面的后腰线设计是点睛之笔，不会让人感受车身姿态太甚于俯冲。此外门槛上镀铬条从A柱处一向延伸到了车尾处，视觉上不会过于单调。车尾部门是别克家眷采用全新的设计说话了，简练、条理感很强。若是说前脸部门接管水平会稍微慢点的话，相信看到实车后你会为它尾部简练的造型点赞的。

内饰方面，家眷化设计照样很显着的，固然采用了不划定的线条搭配，但在用料方面加倍来的直接。中控台采用下场部面积皮质包裹，而且使用了大量的软质材料。能够说在档次感上营造的很到位。整体在视觉感和用料方面和同级产物根基一致，上眼水平自行剖断吧。

设置方面，昂科拉GX本次布满了真心，全系标配：ESP、电子手刹、主副驾驶，前排侧方，前后排头部气囊、胎压监测、主动驻车等设置，除最低配车型使用了小天窗、织物座椅、17寸轮毂，其他均配备了18寸轮毂、全景天窗、定速巡航、电动座椅等。两驱顶配车型还增加了自动刹车、车道连结辅助、车道偏离预警系统及真皮座椅带加热功能等。

而安吉星系统，通用的每款车都必备，除了熟悉的导航、免提德律及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI、平安保障系统、碰撞主动乞助以及紧要救援系统等等。经由使用安吉星，我们可以深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活。

介绍：2020款20TCVT两驱豪华型，售价16.59万元。

结语：此前别克家眷中有成功的君威、君越双子星兄弟成功的案例，相信此次昂科拉与昂科拉GX在实际终端也会有不错的示意。

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