试驾奔驰长轴距GLC:空间大动力强

9月22日，新京报记者列入了新一代梅赛德斯-奔腾长轴距GLC SUV试驾，自“世界第一雄关”嘉峪关启程，路过黑城遗址、航天城和胡杨林，在多种复杂路况体验奔腾新一代长轴距GLC的各类机能。

●整体印象

新一代长轴距GLC SUV外观进化兼具了奔腾的优雅与SUV家眷血脉的力量感。前脸“飞翼式”单幅饰条搭配闪钻格栅+AMG气势前包抄，锐力十足又颇显细腻。全新设计的“火焰式大灯”在夜间照明时，几许多光束LED大灯可以同时照亮车身前方和两侧的道路；双段式几许造型的尾灯，在夜色中更显精巧优雅。

●亮眼示意

穿行在一望无际的沙漠中，试驾者首先感触到的是新一代长轴距GLC SUV全新的动感设计。坐进驾驶舱，颇具科技时尚感的12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏功能壮大，垂瀑式中控台新增加的棕色开孔型胡桃木内饰也很有豪华质感，64..况气氛照明系统则供应了极新的视觉享受。

新一代长轴距GLC SUV最凸起的特点是雄厚专属的后排设置。记者身高175公分，坐在2973毫米超长轴距的后排，双腿几乎能够伸直，没有狭窄感，远程乘坐也非常舒适。新增的“绅士功能”可让后排右侧乘客电动调节前排乘客座椅，进一步为后排乘客供应腿部空间。此外，13个扬声器的柏林之声Burmester围绕立体声音响系统以及双层构造的后轴隔音板、加厚隔音棉、隔音垫等，即使行驶在粗拙路面，仍能有很好的静音结果。

新一代长轴距GLC SUV拥有智能领航限距功能，稀奇适合远程驾驶时跟行前车，启动该功能并设置车距后，司机只需掌握偏向，车辆可主动跟行。带360°摄像头的智能泊车系统无论平行或垂直泊车位都可智能进出，自在停靠。

此次试驾旅程长达近千公里，经由高速、沙漠以及沟壑等复杂路况。其动力系统是新型2.0T动员机成家9速主动变速箱，拥有190千瓦最大功率和370牛·米峰值扭矩，动力强劲，百公里加快仅6.9秒。全系标配的4MATIC全时四驱系统与带有5种模式的动态操控选择系统，在面临湿滑、泥泞、砂石、爬坡等复杂路面时都可轻松应对。

●美中不足

要说此次试驾令人感应遗憾的就是MBUX智强人机交互系统。这套奔腾自我研发的系统固然能够接管通俗话、四川话和粤语的语音输入，但总体看，识辨率照样不克完全写意。例如“我困了”，系统能很快给出距离比来的歇息站还有多远；但想听某一首歌时，却多次无法搜刮到。还有感应触摸板在波动路段使用时，正确率和轻易水平欠安。