9月卖出1.6万辆，这车虽然少个气缸，但空间实在让人难以抵挡

一提起本田，人人老是会先想到“买动员机送车”这句话，对于这句话一样有两层寄义，一是说本田的动员机手艺非常牛，这一点无论从1.5L的飞度照样1.5T的雅阁都能很好的施展出来，但此外也能够说成本田除了动员机手艺，在产物的其他方面就稍显微弱，尤其是隔音，所以不少人都说本身的车是买动员机送的。其实除了动员机手艺，本田的此外一个看家手腕，就是空间行使率，是以它也被冠以“空间魔术师”的称号，今天的主角本田凌派，就是这一方面的代表之作！

本田凌派的售价区间是9.98-13.98万元，定位于紧凑型轿车，从价钱上来看，凌派比同级其余轩逸、卡罗拉、雷凌、思域等主流选手起步更低。这很轻易让人发生错觉，认为凌派是和桑塔纳、福睿斯一般的入门级紧凑型车，但实际上它的轴距被做到了非常夸张的2730mm，比思域还多出30mm，这在以前几乎是一台中型车的尺寸了。

人人都知道，在客岁9月份换代之后，新款的凌派抛却了之前的1.8L天然吸气动员机，取而代之使用了1.0T涡轮增压动员机，而是照样一台三缸机。固然是为了响应节能减排的号召，不少车企像通用、宝马、本田等都起头使用三缸机，但人人今朝对此立场照样不太伤风，好多人信誓旦旦表明立场，只要有四缸就果断不买三缸。然而在换代之后，本田凌派的销量却出奇的好，在方才曩昔的9月份，凌派更是一举斩获16545辆的好成就。

对于凌派的销量节节攀升，其实也并非偶然，因为它非常正确的抓住了一部门消费者的痛点，那就是家庭用户。

凌派的首要长处有三个，其一是空间充沛大而且非常人道化，2730mm的轴距所带来的空间，身高1米75摆布在后排都能轻松翘起二郎腿。并且它的储物空间也十分雄厚，前排的各类储物格不光又深又宽，在它的顶配车型上，后排中央扶手还能秒变小桌板，让家长能够在后排轻松照看孩子吃饭，非常贴心。

其二是它的这台1.0T动员机固然最大功率只有122马力，成家CVT无级变速箱，谈不上有多强劲，但小排量涡轮增压动员机的优点就在于初段的爆发力要比天然吸气强一些。人人在城市内代步时，车速很少有跨越60km/h的时候，多数时间用到的都是初段爆发力，这一点小排量涡轮动员机在平常变道、超车时候就加倍迅捷。此外油耗低是小排量涡轮动员机的优势，凌派车主实测的综合油耗在6.9L/百公里摆布。

其三就是性价比了，对比同级选手，2020款轩逸的起售价是10.90万、2019款卡罗拉11.98万、2019款雷凌11.58万、2019款朗逸11.29万，几乎都在11万元摆布，而凌派的起售价却不足10万元，门槛更低。固然在设置方面，凌派的低配车型的确不克和上述其他选手比拟，这就要看消费者的具体需求以及实际预算了。

综上，凌派拥有空间大、油耗低、价钱廉价这三大优势，刚好知足大多数家庭用户的需求，加上本田的质量口碑一贯过硬，后期用车会对照省心，所以才能做到即使少一个气缸销量还能稳步上涨，不知道您对于这台车有什么见解呢？