北交大开源国内首个交通大模型 TransGPT，可免费商用

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聚焦数字中国、交通强国建设要求，落实人工智能在交通运输领域的深度应用。近日，北京交通大学联合中国计算机学会智慧交通分会、足智多模公司等正式发布并开源了国内首个综合交通大模型——TransGPT·致远，依托北京交通大学“交通大数据与人工智能”教育部重点实验室科研团队自主研发。

与通用型多模态交通大模型产品不同，致远大模型自研发伊始就瞄准交通运输行业中的实际应用需求，基于研发团队长期汇聚积累的综合交通大数据，在交通态势预测等方面形成具有实际应用价值的智能化支撑能力。

多年来，北京交通大学研发团队长期深耕大数据、人工智能与交通运输深度交叉前沿领域，研究成果覆盖铁路、公路、民航等主要交通形式，形成了一定的行业优势、数据优势、知识优势。此次致远大模型的发布，也标志着北京交通大学在智慧交通领域的研究正式进入AGI时代。

“致远”取意“行致远、心致远”，采用基于Transformer架构的文本大模型、多模态大模型与实时场景数据调用模式，整体上形成以综合交通大模型为基础设施、辅以交通细分行业应用的架构，其部分主要功能和特色包括——

• 智能交通规划，可帮助分析公众对于交通规划提案的反馈和意见，为决策者提供更全面的信息；
• 智能交通管理，通过实时监测和分析车辆、道路、信号灯等信息，协助智能协调交通流量，分析交通事故历史和特征，减少交通事故的发生；
• 智能出行助手，帮助驾驶者更自然高效地获取路线信息、交通更新、天气预报等，自动回答关于公共交通服务的问题，提升服务效率和乘客体验；
• 交通政策研究，可用于分析公众对于交通政策的反馈，生成关于交通政策影响的报告，帮助政策制定者更好地了解政策的实际效果；
• 交通安全教育，可用于生成交通安全教育材料，如安全驾驶的建议、交通规则的解释等。

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目前致远大模型的部分数据、代码、模型已开源。而TransGPT不仅对学术研究完全开放，仅需邮件申请并获得官方商用许可后，即可以免费商用。

高校作为科技第一生产力、人才第一资源、创新第一动力的重要结合点，应心怀国之大者，积极服务国家战略需求和行业创新发展。作为一所特色鲜明的“双一流”高校，北京交通大学在计算机和交通领域积淀深厚。为引领新时代交通事业发展，学校依托计算机与信息技术学院，充分整合计算机科学与技术、交通运输工程等优势学科，组建成立了交通大数据与人工智能实验室。

日前，在教育部公布的“十四五”第一批教育部重点实验室建设立项名单中，北京交通大学“交通大数据与人工智能教育部重点实验室”获批立项，体现了其建设和发展获得认可。

实验室深度融合交通大数据与人工智能，围绕交叉领域重大需求，确定了交通大数据智能基础理论、智能感知与传输、智能分析与决策、安全与隐私保护4个主要研究方向，致力为交通强国战略提供强有力的科技与人才支撑。

身处在如今的信息时代，计算与交通融合趋势凸显，发展前沿交叉学科已成把握科技前沿的必由之路。综合交通大模型的诞生只是一个起点，其最终还是要落脚到特定细分的交通应用场景。

未来，北京交通大学交通大数据与人工智能教育部重点实验室将以致远大模型为基础，推进交通运输领域创新产业赋能，构建我国“政产学研用”深度融合的智慧交通创新发展生态，为实现“知行天下、数通美好”的愿景提供强有力支撑。

本文内容来自：北京交通大学官网/官微

本文到此结束，希望对大家有所帮助。