丰田拟出售约 2500 亿日元 KDDI 股份，为汽车电气化筹措资金

..汽车制造商在市场上即是竞争关系，有时又相互合作，相互持股。比如说丰田集团持股的汽车制造商目前有斯巴鲁，马自达，大发，日野，五十铃等公司。其中丰田持有斯巴鲁16.82%的股份，为其最大股东。持有马自达5.1%的股份，为第二大股东。持有五十铃6.34%的股份，为其第三大股东。2001年收编日野为子公司，持有日野50.1%的股份。2016年将大发收编为全资子公司，持股100%。

丰田的关系合作网络

汽车制造行业之所以存在这种竞争与合作共存的关系，有很多理由，比如说为了减少车辆生产的成本而使用同一个工厂，共同研发某一项技术而使研发更加的效率化等。丰田与马自达携手开发电动车，又与铃木进行技术合作研发无人驾驶，亦想将铃木压倒性的印度市场占有率收为己用。

在汽车零部件领域，目前丰田汽车的大部分零部件都是由丰田旗下的电装（世界第二大汽车零部件制造商，仅次于德国博世），爱信精机等公司负责制造的。

2018年3月下旬，丰田宣布与电装，爱信精机共同成立公司TRI-AD（Toyota Research Institute Advanced Development），进行自动驾驶技术的先行开发。开发投资金额在3000亿日元以上，公司内部工作语言为英语，公司员工除来自三家公司的既有员工以外，也很重视招聘软件工程师。公司规模定位在1000人左右。公司CEO James Kuffner为原谷歌机器人开发部门负责人。

​图左为CEO James Kuffner

丰田还在2017年末发表了与松下一起合作讨论车载用方形电池的开发。

但丰田并没有局限于只跟..厂商合作，比如跟GPU领域一家独大的NVIDIA就建立了强力的合作关系。对于优秀的汽车零部件制造商，无论日企还是欧美企业，中国企业，丰田都会积极的展开合作。

对于优秀初创企业的产品，丰田也会考虑采用，不久前丰田就宣布采用初创企业Lumina Technologies的LiDAR。LiDAR是指用来感知车辆周边环境的高精度传感器。Lumina的创始人是毕业于斯坦福，今年只有23岁的美国神童Austin Russell。

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丰田还与微软，Salesforce共同组建了公司Toyota Connected，丰田持股75%，微软持股15%，Salesforce持股10%。合资公司主要负责收集和分析车联网的数据，并将分析的数据结果应用于商品开发中。丰田在网络方面的战略想法是，对于开展无人驾驶服务化中必不可少的网络技术，从产品开发到云服务设计，与其全部自己做，不如找一个懂行的微软，Salesforce一起做产品质量和效率会更高。在车联网的技术开发，..开发领域，丰田也与..运营商NTT，KDDI有合作。

在实现完全自动驾驶之后，可以开展的服务很多。为了提前做准备，丰田也进行了许多跨行业的合作。比如在今年的CES上，丰田发表了e-Pallette的概念，表示正在开发无人驾驶时代移动服务的..。合作商为亚马逊，滴滴出行，uber，必胜客等行业巨头。丰田还在与LINE讨论车载系统和智能手机的连接规格，也与便利店711合作导入了丰田自己开发的燃料电池小型卡车正在测试阶段。

多种多样的e-Palette概念