大家好，一只小美来为大家解答以下问题，特斯拉卖一辆净赚 4 万，马斯克：还得降价很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 即使毛利率跌到了近三年最低点（18%），特斯拉或仍将继续降价。

7月20日，特斯拉2023年第二季度财报显示，二季度总营收249亿美元，同比增长47%，超出市场预期（245.1亿美元）。不过，受上半年降价影响，二季度营业利润率仅为9.6%，GAAP（一般公认会计原则）毛利率降至18.2%。作为参考，第一季度毛利率则为19.3%。

有意思是的，按照营收249亿美元（约合人民币1786亿元）来算，特斯拉二季度单日入账20亿元人民币，相当于卖一辆车赚4万多，这样的挣钱能力几乎下降到了3年以来的最低水平。

值得关注的是，即便如此，特斯拉或仍将继续降价。在此次财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将在“动荡时期”进一步下调电动汽车价格。

特斯拉CEO马斯克

“今天全球经济似乎要崩溃了，第二天又没事了。我不知道到底发生了什么，”马斯克表示，“我们正处于‘动荡时期’，我认为牺牲利润率来生产更多汽车是合理的。”也就是说，如果整体经济环境不稳定，特斯拉将不得不进行降价。

特斯拉发布2023年第二季度财报

同时，马斯克还透露了关于特斯拉超级计算机Dojo、FSD授权、电动皮卡Cybertruck以及机器人研发进展等备受关注的话题。

特斯拉FSD将支持“一次性”转让、安全性年底将明显超过人类

对于完全自动驾驶系统的授权问题，马斯克表示，“就像北美充电标准（NACS）一样，我们对将我们的FSD硬件和软件授权给其他汽车公司持开放态度，我们已经与一家大型OEM（原始设备制造商）就使用特斯拉FSD进行了初步讨论。”同时称，“我们并没有试图把这个留给自己，我们非常乐意将其授权给其他人。”

此外，马斯克还表示，今年第三季度，特斯拉用户可以将选配的FSD功能转移到另一辆汽车上，但前提是他们必须在本季度（9月底前）下单。马斯克称这是“一次性”的特殊优惠，机会窗口距今只有70天。通过这种方式，FSD便可以被转移到新车上，而不是被“锁定”在老款车型上。

FSD北美市场价格为1.5万美元

在马斯克看来，“FSD的价格其实很低，只有1.5万美元。”按照马斯克的说法，今年年底，FSD的安全性就会明显超过人类驾驶员。特定情况下，FSD价格也会有所降低，比如按月订阅。

不再依赖英伟达？明年对Dojo投资超10亿美元

提及人工智能发展，马斯克表示，特斯拉希望成为人工智能发展的领军者。“Dojo训练的计算机生产开始后，特斯拉将迈入新篇章。”马斯克说道，“神经网络的训练能力越强，我们自动驾驶团队就更有机会迭代出新版本的方案。”

Dojo是特斯拉为人工智能机器学习和计算机视觉训练目的而开发的超级计算机。多年来，特斯拉一直希望用软件来定义汽车。特斯拉从全球的电动车中收集视频和数据，以改进现有软件，并开发新功能，使其成为辅助驾驶系统的一部分。

马斯克还表示，特斯拉明年将在Dojo上投入超过10亿美元。使用Dojo来训练神经网络，还有助于特斯拉摆脱对英伟达GPU的依赖。此前，特斯拉使用NVIDIA GPU驱动的大型超级计算机来处理FSD完全自动驾驶数据，以构建更好的模型。据了解，特斯拉掌握着“数量惊人”的影像数据，未来对Dojo的优化是针对视频训练而不是大型语言模型。

目前FSD测试版的总行驶里程已达到3亿英里

特斯拉透露，目前FSD测试版的总行驶里程已达到3亿英里，并将随着测试用户规模的扩大实现指数增长。

值得一提的是，马斯克近期成立了首个人工智能公司xAI，他表示，xAI未来将与特斯拉有更多合作。他在财报会议上谈及目前各家科技公司都开发的大模型。最新消息称，苹果公司正在内部测试大模型，代号为“Ajax”，并在测试被称为“Apple GPT”的聊天机器人。

马斯克说道：“你看到很多人工智能公司都在做大模型，但我在想，如果这些大模型真的那么棒，为什么他们不能用它来制造自动驾驶汽车呢？ 因为自动驾驶更难！”

“特斯拉将在今年年底前实现完全自动驾驶功能”

马斯克在财报会议上再次重申，特斯拉将在今年年底前实现完全自动驾驶功能。实际上，自2016年开始，马斯克就一直承诺特斯拉将推出自动驾驶汽车，但到目前为止仍然没有实现。截至目前，特斯拉的辅助驾驶系统仍然需要人类驾驶员随时准备好接管。

量产版Cybertruck将于今年交付

马斯克赞扬了Cybertruck，指出特斯拉在车辆的每一毫米上都下了功夫。马斯克表示：“这是第一辆有4扇门、超过6英尺（约1.83米）的车斗且仍可放入20英尺车库的卡车。”他强调，这款电动皮卡将于今年交付。

对于Cybertruck需求的问题。马斯克的回应很明确。他表示：Cybertruck需求太大，甚至看不到需求边界在哪。不过他也强调，Cybertruck中有很多新技术，从而设定了预期。大规模量产仍定于明年进行。

特斯拉发布Cybertruck最新图片

全球超级工厂将全面升级，三季度产量将略有下降

根据最新财报内容，特斯拉二季度全球共生产超47.97万辆新车，同比增长83%。但对于第三季度的产量预期，马斯克持有谨慎态度。

马斯克预计，2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降，这主要是由于特斯拉全球各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。就全年来看，特斯拉仍旧维持2023年180万辆的产量目标。

特斯拉仍旧维持2023年180万辆的产量目标

此外，马斯克指出，由于上海超级工厂已接近满负荷运行，预计该厂几个月后的周产量不会有实质性的增长率；上海超级工厂仍然是主要出口中心。

特斯拉4680电池产量增加80%、已制造10台Optimus机器人

对于投资人关心的4680电池，特斯拉高管表示，特斯拉目前的重点是产量，尽管电池成本已经降低了25%。得州超级工厂4680电池产量也增加了80%。当Cybertruck达到规模化时，特斯拉预计其4680计划将达到相当不错的水平。

另外，马斯克介绍称，特斯拉已经制造了10台Optimus机器人；Optimus机器人将能够在明年的某个时候在工厂做一些有用的事情；Optimus的需求大致与产量相匹配；目前还没有供应商可以生产Optimus所需的执行器，所以现在在内部定制设计。

特斯拉价值有望达到当前价值的5倍、甚至10倍

值得一提的是，对于特斯拉的长期价值，马斯克有着“非常高的信心”。他指出，公司价值有望达到当前价值的5倍、甚至10倍；马斯克建议“现在买入特斯拉股票，涨了再卖，就像巴菲特那样”；同时称，“特斯拉拥有长期投资的价值，如果出现市场恐慌，就买入特斯拉股票。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。