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日前，山东省发展和改革..印发《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》（以下简称《通知》），由之前的峰段、谷段两个电价时段细化为深谷、低谷、平时、高峰和尖峰五个电价时段，每个时段实行不同的电价标准。得知这一消息后，我市不少充电桩个人用户开心不已。“从下个月开始，午间深谷时段充电每千瓦时0.222元，太实惠了。”8月10日，不少市民开心地说。

《通知》实施范围是在居民家庭住宅，以及居民住宅小区、农村社区等执行居民电价的非居民用户设置的，由国网山东省电力公司直接抄表和收费到户的电动汽车充电桩。居民电动汽车充电桩分时电价政策由居民用户自愿选择，电网企业免费更换分时电能表，调整后的电价政策自申请次月起执行，以年度为周期，1年内不作调整。不选择的，仍按原方式计价。向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电价格政策，继续根据国家现行有关规定执行。完善后的分时电价政策自2023年9月1日起执行。

高新区北海公馆小区居民王先生2021年购买了一辆插电式混动电车，并在自家地下停车位上安装了充电桩。“我平时都是充值购电后随用随充，我家的车一年用约1000元电费。”王先生说。

《通知》中明确，在现行电价标准(每千瓦时0.555元，含税)基础上，深谷时段每千瓦时降低0.333元，低谷时段降低0.17元，高峰时段提高0.03元，尖峰时段提高0.333元。即深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。

“《通知》规定9-11月份深谷时段为11时至14时，按现行电价政策谷段电价为每千瓦时0.385元，从下个月开始，深谷时段午间充电为每千瓦时0.222元。这样算来，车主在深谷时段充电，将比之前的谷时段每度电节省0.163元，更加优惠。”王先生说，政策真是越来越好了。

据了解，受生活习惯影响，个人电动汽车车主下班后（18时-20时左右），一般会立即进行充电（每周充电1次-2次），此时正好与晚高峰重叠，叠加了晚高峰用电紧张状况。随着电动汽车用户的快速增长，其晚高峰充电将对电网保供带来较大压力。通过分时电价政策引导用户有序用电，是低成本促进新能源消纳的有效手段。完善电动汽车个人充电桩分时价格政策，将更有利于我市新能源消纳和能源保供工作。

分时电价政策完善后，用户出于经济方面考虑将被引导至低谷、深谷时段充电，将有效避开尖峰、高峰时段。据统计，目前全市约有1.5万个个人充电桩，按照20%同时率计算，每天可将约3.5万“高峰”负荷转移至“低谷”（或“深谷”）时段，相当于1个3.5万千瓦的电化学储能项目，减少社会成本0.8亿元。随着个人充电桩逐年增多，执行分时电价对电力供需、新能源消纳的正面影响还将进一步扩大。

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新规对充电桩个人用户的影响

目前电动汽车主要有纯电车和插电式混动电车两种。其中，纯电动车充满一般需要80度电（里程450公里左右），充电需求为60度左右（此类用户一般会在电池还剩下1/4时选择充电），充满需8小时(个人充电桩功率一般为7千瓦，下同)。插电式混动电车充满一般需要35度电（里程180公里左右），充电需求为28度电左右（此类一般会在电池还剩下1/5时选择充电），充满需4小时。具体分析如下：

1.A用户（纯电车）。平均每周充一次电（8小时，60度），未选择分时电价时，每次电费为33.3元，全年电费金额为1731元；选择分时电价后（晚间低谷充电），电费金额降至1201.2元，降幅为31%。

2.B用户(插电式混动电车)。平均每周充两次，其中一次选择为晚间低谷充电（4小时，28度），电费金额为10.78元，另外一次选择周末中午充电（4小时，28度），电费金额为8.5元（2深谷+2低谷），每周电费总额为19.28元，全年电费金额为1002.56元，较不执行分时电价降低38%，较执行原分时电价降低11%。

转自：潍坊融媒

来源： 山东潍坊

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