海上风云｜英语民族的海权兴替

目前国际通行说话首数英语，英语国度在数量上首屈一指，蓬勃国度傍边最大的几个，都是英语国度，英语国度面积总和世界第一这是为什么？因为发源于英国的英语民族曾以海上商业和海权扩张走遍了泰半个世界，开发了3700万以上平方公里的殖民地（英美总和较量），成为工业革命和现代化的主要引领者。无论在大帆海时代开启的资源主义扩张角逐，照样战后国际秩序重构，他们都是领先者，自近代以来两次执世界海权的盟主，叱咤了五百年来的海优势云。回味这段汗青很有启迪意义。

近代全球海权佼佼者

马汉说得好：“若是一个国度处于如许一个位置上，即既用不着被迫在陆地上奋起自卫，也不会被引诱经由陆地进行疆域扩张，……与一个其周围界限皆为大陆的民族比拟，它就具备了一种优势。”陪伴着16世纪大帆海时代的开启，西欧人在重商主义、殖民主义、资源主义多重汗青身分的驱动下，追求绕过..敌手前去东方的航路，并在沿线开发商业局点、殖民地和形成海权，英国也成为个中的一员急前锋。

16世纪的英国风帆

其实在向美洲新大陆扩张的过程中，英国并非最初的领先者。西班牙、葡萄牙瓜分了拉丁美洲，法国人在加拿大先行一步，荷兰人首先为纽约奠定，若是汗青持续成长下去，北美将或者是一个法语、荷兰语和西班牙语鼎足之势的局势，然则英国人青出于蓝，赶走了北美的竞争敌手，掌握了加拿大和北美沿海的十三州。英国所行使的是欧洲大陆的内争。这也是人类汗青上有趣的现象，西欧局限内的几个小国的争霸战导致处于外围的亚非拉的政治掌握权和疆域调换，包罗后来两次世界大战也显露出雷同现象。履历了一次次欧陆争霸战，荷兰、法国、葡萄牙、西班牙的殖民地要么是换来换去，要么是合浦珠还，要么是持续削减，要么是从头此外开发，只有英国连结了持续增进的势头，少有失去，多有新得。原因是什么？

英国地舆特征和地缘计谋相相符，这是其在近代崛起至战后衰落这段汗青中连结长盛的主要原因。英伦三岛处于欧洲的外围，故可执行“庆幸孤立”，对潜在竞争者实行“离岸制衡”，说白了就是让欧陆国度纠缠于陆上争斗，而本身置身国外。帕默斯顿勋爵说过：“将某个国度永远地定格为英格兰的盟友，或许视某个国度为我们永远的仇敌，这是一种过火窄小的政治脑筋。我们既没有永远的盟友，也没有永远的仇敌，只有永恒的好处。”从海洋计谋成长的角度看，欧陆国度做了不少无用功，把很大的精神资源花在和近邻的频频拉锯中，包罗国外争夺的拉锯，而英国则分歧，每次都设法站进战后胜利者队列，是以其国外“股份”老是经由褫夺战败者来络续扩张。欧陆国度即使争霸胜利，一时也没能力打到英国，如弗朗西斯?培根所说：“只有把握制海权的国度才有高度的动作自由，而且可以凭据本身的意愿，动员规模想多大就多大、想多小就多小的战争，而那些依仗陆上力量的强国面临伟大的海峡时，经常望海兴叹。”像七年战争，法国王室争夺到了西班牙王位，却无法归并两国，加拿大却沉溺英国之手，英国此后成为世界第一水师强国，直至第一次世界大战竣事。拿破仑战争前后的欧洲战争断断续续，欧陆国度的国外领地络续易手，只有英国人始终作收割者，用金钱和军火支撑欧陆第一陆军强法律国的仇敌们，而在国外络续捡货。凭据战后合同，英国获得地中海的马耳他岛、爱奥尼亚群岛以及一系列国外领地的掌握权。从荷兰人手中获得的开普殖民地成为日后英属南非联邦的起始。战后法国人根基撤出印度，而拿破仑占领的埃及也损失了，南亚加缅甸慢慢成为英国独有的最大殖民地，英国贸易力量以此为基地向中国进军，拿破仑下台后25年即爆发鸦片战争。一战后英国又成功地从德国和土耳其手中捞了一笔数百万平方公里的管辖地。英语是以成为纳米比亚和坦桑尼亚的国度通用说话至今。间谍劳伦斯的冒险和交际大臣寇松的经营取得伟大收益，大片西亚..区域转归于英国掌握这种以海洋为中心的计谋历久连结着成功的记录。

英国的民族文化和海洋索求也相辅相成。岛国文化自有特色，往往对大陆的事情存眷不重，而对海洋却毫不生疏和怕惧，这和大陆民族有很大分歧。世界上有名的岛国汗青上都有自傲陆移民而来的汗青，英国人先祖也能够追溯到源自北欧移民的盎格鲁-萨克逊人，厥后也有诺曼征服如许的殖入。英吉利海峡最窄处仅为34公里，这使得英国和欧洲大陆连结着亲切的帆海关联。航行、迁徙、拓殖在英国的文化汗青记忆中从来不是消极的，由此促成了海洋民族的主要特征——冒险与开发意识。岛国对国度平安的关心几乎等同于对水师扶植的关系，对国度成长的关心，几乎等同于国外商业的关心。

中世纪后期英国成为新教的主要代表，而按照有名汗青学家马克思?韦伯所论新教伦理是产生资源主义重商主义精神的文化温床，再加上岛国民族帆海文化与开发精神，促使英国人成为西欧帆海商业的主要力量，最终成为最为强大的海天主国。

英国的衰落曲线与其海权衰落的曲线根基平行。英国本土规模有限，失去了殖民地利润，很难维持全球第一的水师舰队，也就无法维持殖民地的掌握。二战竣事后，世界各地经济斥地加速，英国本土很难持续挖掘出维持超等大国的压服性国力。

现代海权霸主

帝国主义时代的海权计谋在二战后起头衰逝。战后时代新型海权的开创者是美国，是它揭开了海权史的新序幕。英美离别是近代和现代（按：本文平分指二战前后）两个海上权力游戏的最大优胜者，这两个英语民族的卓越代表走向盛期的海权道路，其实是有很大差别的。英国盛期在近代。战后初期，米字旗在日不落帝国的各个角落纷纷降下，而美国军舰则逐渐开进世界各地。英国在海上计谋曾建树远大，除了侵略行径，也有可取的计谋经验，而美国可以抓住汗青时机，除旧更新，顺应甚至驾御新时代的国际潮水，其经验加倍值得视察研究。

20世纪美国航空母舰

美国崛起时实际是在19世纪末20世纪初，其时美国已经成为世界第一经济强国，拥有最多的GDP，然则其时还没有形成壮大的舰队，不足以挑战前辈。其时美国面临必需向海洋求成长的难题，显现了各类政治思潮，包罗考虑英美从新归并成为世界强国的设法，但其时的计谋家马汉则存眷要针对英美或者的好处辩说做好战备。

相对于移民祖先，美国人履历了跨海拓殖、斥地十三州、开发西部荒野边陲，民族性格和精神文化中，对自由、冒险、开发等价格观的正视更甚，其开发精神和冒险意识过人。当美国人把边境从大西洋岸扩张到宁靖洋岸时，将以同样的精神状况和计谋追求去面临大陆终点的海洋。

从情况前提看，上天对美国的眷顾不亚于英国。美国在全球的地舆优势如同英国在欧洲，有过之而无不及。若是说英国是欧洲外围的小岛，美国地点的新大陆如同旧世界外围的伟大岛，这使得计谋动作自由度非常充裕。在这个“大岛”上，美国没有任何自然敌手，是规模占优的国度，故此在垄断拉美的门罗主义计谋于19世纪初步成功后松手向外扩张。英国人奉行过“庆幸孤立”，美国人则推崇过“孤立主义”，英国人距离欧陆近，必然水平上要有所卷入，而新大陆据旧世界远，是以美国不少人相信能够像世外桃源般生存，限制、削减和外国的政治经济文化交流。孤立主义是被经济成长内涵要乞降全球化的日益加深所推翻的。防御优势转为走出去的优势。

然则，再好的先天前提若是不善运用，也会显现失误，而先天的劣势也都可改良，手艺手段提高能够战胜地舆难题。地舆情况前提是双刃剑，美国本土面临两个大洋，这是能够从器材两偏向进入东半球的优势，但为此美国要涣散竖立两洋舰队，两海岸间的关联却要依靠绕经南美的遥远航路。1850年到1900年的50 年间，英美法西（班牙）考查了30 条或者的两洋间航路。十九世纪哥伦比亚因怕惧英国而乞助美国，美国乘机取得巴拿马地峡过境权，于1850年到1855年在巴拿马建成铁路。不久一名美国人在巴拿马火车站买西瓜时发生胶葛，围观的本地人和美国人打了数小时枪战。美国强逼哥伦比亚当局补偿。哥伦比亚便另找法国人来修运河。进行了四年，法国人才发现两大洋间的海平面差无法解决。美国人乘隙收购烂尾工程，甚至鞭策巴拿马自力。1901 年英美签署海---庞斯福特合同，认可美国在中美洲斥地、垄断运河权益，而美国和巴拿马则于1903年签署运河开通的合同，两个合同确定了英国出局的局势。两年内，英国起头从这一区域撤出了皇家水师。运河令美国两洋海岸以较短航路沟通，帆海力量得以整合。美国1898年经由美西战争掌握了菲律宾、古巴和波多黎各等地，实现了进入东亚门户和掌握加勒比海国际航路，跻身列强之列。到1922年美国在华盛顿会议上获得和英国连结水师吨位并列第一的权力和地位。

毫无疑问，海权是英美所构建的国际系统和海天主国的主要支柱。然则支柱的形态与殿堂的构造相适应。英帝国是以国外领地掌握为焦点的，内部依靠殖民地的据点和资源，外部依靠海陆霸权与强国合作结成国际系统。“炮舰交际”和疆域扩张成为英帝国海权的首要功能和方针。恢弘而涣散的殖民地供应了水师基地和军费税金，而舰队则维护殖民地以免于争夺和自力，并为扩大帝国平安所需的新边陲办事。这是帝国主义和霸权主义并行时代的海权。美国有所分歧，它在政治上实现全球霸主地位是在二战后。战争使美国巨细航母数量成长到上百艘，借胜利之势，美军跟随着美国主导建构的新国际系统来到了世界各个角落，舰队也借机起头了全球巡逻，来到了有大量美国商品的处所和美国商品还不多的处所。分歧于英国崛起的时代，二战后世界各地的民族自力和自由意识已经很强烈，英国被迫在各地络续降旗走人，美国弗成能反复二十世纪上半叶的帝国主义老路去用军舰打开殖民地大门。美国主导竖立的国际系统是全新的现代国际系统，美国比英国更正视联盟计谋。美国缔结了成打的盟友，组织了N个区域联盟，取得了不少国外基地。是友邦计谋合作、国外租借的军事基地、海上巡航的舰队，而不再是殖民地、并吞的口岸、来自异国的驻军舰队，成为战后军事海权的主要根蒂，正如同现代国际机构庖代近代欧洲列强的和会一般，汗青发生了新的深刻转变，强者的权力游戏划定、手段也在调换。

其实战后美国海权拓展不是一帆风顺，好比美国最初吩咐水师前去非洲巡航，一度遭到好多非洲国度的抗议抵制。然则跟着时间的推移，美国对非的交际和投资改善了美国的形象，而美苏矛盾也的确迫使不少非洲国度选边站。美国“自由航行”的理念，逐渐以事实的形态存在和被默认容忍。美国参谋长联席会议主席马伦（其时是水师动作的负责人）甚至提出“千舰规划”，主张全球水师结盟来解决海上新的非传统平安问题，v2006年他说：“新的海洋计谋必需认可，并不是在海洋被一个国度掌握、而是在海洋可为所有国度平安、自由使用时，所有国度的经济海潮才会鼓起。”“我相信那句谚语，1000艘船的水师，就会形成一支舰队，若是你甘愿，这支舰队由所有热爱自由的国度构成，捍卫着海洋，捍卫着彼此。”此言夸夸其谈，但也是对于美国解决自身实力不足而运用友邦合作的海权策略的精神施展。

海上两雄的和平瓜代

英美为何没有陷入“修昔底德陷阱”？那是一个论证新兴崛起大国和守成大国必有一战的理论。

第一次危机，是在美国方才崛起之时，首如果在加勒比海-巴拿马这条国际通道上和英国竞争，马汉认为此时英美对决过早，因为美水师实力显着不足。然则英国却陷入了普遍的国际争端，在非洲和布尔人..面临辩说，德国人支撑布尔人，美国在拉美委内瑞拉疆域争议的仲裁案中和英国站在了对立面。英国人在欧洲居然没有一个盟友，选择抛却美洲好处。

两次世界大战，美都城选择站在英国一边，发了不少战争财，究竟作为海上最强者，英美没有发生修昔底德陷阱式的对决，而是实现了国际主导权和平转移。这并非仅仅因为英语民族文化轨制有亲近感，而是更多因为国度好处。美国的离岸制衡计谋清楚，作为一个外围的大岛老是押宝在中心区域较弱或较少威胁的一方，因为中心区域的强者有或者战胜敌手后下海来和本身争夺，而弱者没有能力，相反弱者自身的国外好处立时就顾不外来了，能够捡廉价了！活着界大战中消费严重的英国无力阻止国外帝国崩溃，美国能够有所作为的空间一会儿扩大了。这也是英国曾经在欧洲用惯的手法，美国可谓是“后来居上”。

英语民族能打造壮大海权，能和平完成世界权力交代，还能与时俱进，两次在汗青潮水中领先弄潮，是值得后世正视的经验。海权成功的汗青经验，有变与不变，不变的是壮大的海上实力始终是海权的根蒂，变的是在汗青潮水中弄潮的手法。