国产SUV黑马，12万多元长安CS75 PLUS，网友：哈弗H6再迎强劲对手

长安CS75作为较早崛起的国产自主SUV车型，想必国内大多数消费者对其都不会陌生；与目前其它自主车型纷纷发展高端系列不同，长安汽车显得更加稳扎稳打，仅对目前已有车型系列进行升级，陆续推出了多款PLUS车型，其中就包括去年9月份上市的CS75 PLUS，从其名称便可看出其与现款CS75一样定位于紧凑型SUV级别，上市后半年时间里迅速成长为国内SUV界的一批黑马，一度月销过2万辆，在自主阵营里紧随哈弗H6和吉利博越，足以见得其不俗的实力；今天要介绍的是2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型，厂商指导价12.49万元，一起来看看表现如何。

外观方面，CS75 PLUS虽然与现款CS75有着相同的名称和车型级别，但可以看到二者在风格上有着很大的区别，CS75 PLUS整体表现出更加激进的视觉效果，即使与之前推出的轿跑型SUV CS85放在一起，也不会逊色多少；尤其是细节部分的处理，融入了大量折角元素，有些类似雷克萨斯的做法，看起来更显犀利一些。X造型中网占据了前脸大部分面积，周围的亮黑色边框勾勒出一定的整体感，内部交叉的网状结构，中间辅以密集的亮黑色点阵式布局，细看犹如铠甲一般；上方红色的S标志，在车身其它部位也有出现，能够给人一种高性能车型的感觉。

大灯造型十分锐利，顺着日间行车灯带超内侧汇聚，且与中网上方的一根镀铬饰条衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；灯腔内部采用了熏黑处理，灯组结构清晰明了，豪华型远近光大灯均采用了LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两端宽大的导风槽装饰，可谓车身外观上的一大亮点之处，内部通过一块带有红色点缀的饰板风格，下方设计了车前卤素雾灯，且位置相对比较隐蔽；底部下格栅的存在，让前脸看着更有层次感。

车身侧面，CS75 PLUS依然采用常规的轮廓设计，能够兼顾更好的车内空间表现，为了与整体风格融合，在侧面细节处同样加入了一些折角元素，以及装饰性配件点缀，呈现出更显年轻时尚的车身姿态；侧窗上沿的镀铬边框，在D柱表面有加粗处理，配合表面的亮黑色烤漆饰板，从后方营造了一丝悬浮式车顶效果。车身采用了前后分段式高腰线，二者在前翼子板上方的装饰条处形成交叉样式，且一直横贯到尾灯附近，搭配前后轮拱弧线和车门下方的筋线处理，起到不错的塑形作用；大块黑色侧裙表面，同样增加了一根红色饰条，与车头部分相呼应。后视镜表面采用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节和加热功能；前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，整备质量1625kg，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿，在时下诸多车型上均有采用；车型配备的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐刀锋样式和车身风格很般配，轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/60 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分相对要简洁一些，视线多集中于尾灯造型上，车顶扰流板两端与D柱凸出的饰板连接，在后风挡周围形成环绕效果，中间集成了高位刹车灯带，犹如一个望远镜的造型设计，看起来十分别致。尾灯造型与现款逸动XT上的有几分相似，但面积显然更大，且处理的上也更加立体一些，尾灯中间通过一根细长的黑色饰条连接，包括灯罩周围都采用了黑色涂装，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部由饰板包裹着的扁型双边共两出排气尾喉都是真家伙，既显气势又不乏内敛；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，长安CS75 PLUS车内可谓与时俱进，采用了时下流行的双联屏设计，让中控部分既显简洁又富有科技感；不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，表面采用了大面积软性搪塑材质覆盖，中间和空调出风口融合的横贯式镀铬饰条，起到一定分层作用的同时，也让车厢内部看起来更显宽敞，整体做工和质感表现，相比同级别自主车型不落下风。

三辐式多功能方向盘造型比较精致，尤其是底部加入的亮黑色烤漆涂装，显得更加富有质感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，二者融合的样式乍一看好似全液晶仪表盘，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体信息，车型还配备了疲劳驾驶提示。

中控部分，全系车型均搭载了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型与仪表盘连接，显示效果清晰细腻；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。前排单温区自动空调面板，为一块简洁的触摸按键组合，左侧集成了车内一键启动按键，日常实用还算便捷顺手，但也容易沾染指纹和灰尘。车身配置方面，全系除最低配车型外，均配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等常见功能。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型属于标准的舒适型取向，内部填充饱满厚实，能够带来不错的包裹性和侧向支撑；前排仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动调节方式，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，座椅靠背支持小范围调节，空间表现较为充裕，地板中间的轻微突起，对舒适性影响不大；后排提供了中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除两款低配车型外，均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积623L ，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1450L。

动力方面，2020款长安CS75 PLUS全系分别搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5T发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩265Nm，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率171kW/233Ps，最大扭矩360Nm，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。