价格高昂的二线豪华SUV，身价70万起的雷克萨斯RX450h如何？

雷克萨斯RX是最初的混合动力SUV。放弃公认的柴油发动机，意味着..制造商丰田的豪华车可以为买家提供一些不同的东西，引擎盖下有一个更清洁的电池增强型汽油发动机。RX现已进入第四代产品，以其舒适性，易用性和无止境的可靠性而在粉丝中树立了声誉。雷克萨斯在世界其他地方都销售较大的GX和LX SUV，但市场需求不大，因此RX可以满足需求。激进的造型使RX在宝马X5和奥迪Q7等竞争对手中脱颖而出。内部也非常出色，采用了优质的材料和大量的设备。RX优先考虑舒适性而不是行驶动态特性，因此，如果您正在寻找大型，精致，易于驾驶的SUV，那么Lexus绝对不会错。RX在纸上也很有效，二氧化碳排放量低，使其成为出色的公司用车选择。RX 450h中的电动机意味着它在通勤交通方面表现不错，但现实的燃油经济性不太可能接近联合循环数据。同样不利的是，在操控性方面它无法击败运动型竞争对手，而RX缺乏个性特色将使发烧友望而却步。

现在有两种风格。标准的5人座和更长的7人座车型RX-L。它具有与常规RX相同的轴距，但后悬伸拉长，后车窗更直立，可为第三排座椅留出空间。雷克萨斯还通过提供三种独立的内饰级别（RX，F Sport和Takumi）简化了产品线。 雷克萨斯RX是大型SUV，可与宝马X5，保时捷卡宴，梅赛德斯GLE和奥迪Q7匹敌。它一直是大卖家，雷克萨斯（Lexus）对其外观进行了微调，对悬架设置进行了修改，并对信息娱乐系统进行了迫切的更改，从而刷新了本已独特的设计。 RX 450h发动机是3.5升V6汽油，该汽油与电动机配合。像其他雷克萨斯系列一样，RX系列也没有柴油，该品牌主要致力于通过电池增强型混合动力技术来减少排放并提高经济性。所有版本均标配全轮驱动，并使用无级变速（CVT）变速箱。

雷克萨斯RX拥有运动型外观，但是在操控或性能方面，别指望它能与保时捷卡宴或宝马X5相媲美。关键的批评一直是大型SUV的车身在弯道的转向。雷克萨斯试图通过采用更硬的防倾杆，重新调整的电动助力转向系统和减震器以及可减少侧倾和转向不足的主动转弯辅助系统来解决这一问题。 450h具有309bhp的扭矩和335Nm的扭矩，7.7秒内完成0-62mph，但是由于油门响应不良和CVT变速箱，它并没有感觉到如此快。CVT变速箱没有挡位，但是会不断变化的速比以使发动机保持最佳状态。这意味着在操作中，由于没有机械的传动比交换，RX的驾驶感觉平稳，但是作为一种权衡，CVT变速箱喜欢在适度的加速下保持转速。 最新的RX机身更坚固，可通过在机箱周围的关键点使用激光螺丝焊接，附加点焊和高强度粘合剂来实现。它还在减震器中包括新的摩擦控制装置，该装置有助于减少不良路面的振动。

所有型号的标准装备包括气候控制装置，可加热的前排座椅，带导航功能的8英寸显示屏，DAB收音机和倒车摄像头。标准的驾驶员辅助和辅助功能包括自适应巡航控制，车道保持辅助，自动远光灯，交通标志识别和自动紧急制动，这些以前都是可选安全套件的一部分。额外的设备包括可倾斜和加热的后排座椅，全长全景天窗，自适应悬架，电动后挡板，360度自上而下的摄像头系统以及15个扬声器的Mark Levinson高级音响系统。

对于这样一台混动大排量SUV，国内售价落地高达70万起。你会考虑吗？