熄火状态下，为什么自动挡车在D挡也可以推得动？

起原：搜狐号汽车百科之家

主动挡车在D挡熄火后也能够推得动，好多人或者都不会注重到，车是不克被挡位别住的，坡道上也会溜车，与在N挡的结果是沟通的。若是想推一下车的话，在D挡也是能轻松鞭策的，这与手动挡车是完全分歧的，手动挡若是挂在挡上熄火，是推不动的。

手动挡车若是坡道泊车，为了防止溜车，熄火后必然要再挂上挡别住，如许更平安。它的道理是挂上挡使变速箱和动员机处于保持状况，车轮想要移动，就必需带动变速箱齿轮扭转，进而还要带动动员机曲轴扭转。因为传动比的原因，想要带动动员机扭转需要非常大的力量，而溜车的力来自重力的分力，并不是很大，所以不会溜车，挂挡可以别住车。

而主动挡车，只有挂P挡才能别住挡，在D挡是无法别挡的，这是主动变速箱工作特征所决意的。动员机的动力首先传递到液力变矩器，再传递到内部的行星齿轮组。变速箱电脑经由掌握液压电磁阀的通断，竖立分歧的油压，来压紧分歧的聚散器片和制动片，改变行星齿轮组的输入和输出，实现分歧的传动比。

我们不需要懂变速箱是怎么工作的，但要知道主动变速箱动力的传递靠的是变速箱油。在液力变矩器中，经由搅动变速箱油，实现动力传输，简洁懂得为两个对着吹的电扇，一个电扇扭转搅动变速箱油，就会带动另一个电扇扭转。在变速箱内部，也是靠油压才能压紧分歧聚散器片和制动片，使行星齿轮组改变传动比。若是没有油压，所有部件都无法工作。

所以当车熄火后，即使在D挡，动力的传输也到不了动员机，无法实现动员机的制动力，变速箱自己是没有制动力的，包罗手动挡车，变速箱也没有制动力，端赖动员机制动。在液力变矩器里，它是两个对着吹的电扇，里面布满变速箱油，若是一个电扇转的很慢，对另一个电扇几乎是没有影响的，无法传递动力，所以只有变速箱本身在空转，在D挡和N挡结果是一般的，都能推得动。