途乐！进化过程永远慢于兰德酷路泽的一台硬派越野！

2020款途乐将于本月底在中东正式上市，这款途乐作为Y62的中期改款车型，具体更新了哪些设置，我们接下来一一解析。

一.外观篇

经由上图对比，相信人人都和我有着一般的感触，面目一新！新车运用全新的V-Motion家眷式进气隔栅，大大提拔了整车视觉冲击力，全新C字型大灯设计对比老款加倍锐利，内嵌式雾灯如点睛之笔安装在前保险杠下沿，适可而止的镀铬配饰，也提拔了不少整车质感！

车身部门完全无差别，这里我们不再论述。

改款途乐对于整车车灯进行了全线更新，所以尾灯部门篡改也较大，辨识率大大提高，后雾灯变的更为精巧，贯穿式镀铬亮条到场了加倍粗旷的品牌元素，下护板也做了车身同色处理。

二.内饰篇

固然内饰整体设计说话没有太大转变，仪表盘，档位切换，中控台等在空间和形式上未作出过多改变。但细节上做出了不少优化处理，映入眼帘的就是中控台上的双屏设计！若是说改款前的途乐是为越野而生，并无过多的科技元素，那么显然日产在新款途乐上做足了功夫，双屏意味着加倍智能的人机交互系统，首次到场了苹果和安卓的车载系统，加倍便捷的多功能偏向盘集成，内饰配色上的年青年头化元素等等这些改变，无不解说了硬派越野车对这个科技时代的妥协。

三.平安科技设置

新款途乐配备日产最新的Nissan Intelligeng Mobility智行科技，包含自动定速巡航，BSW盲区警示系统，RCTA后方侧警示系统，行人侦测智能紧要刹车和预碰撞警示系统。这些高科技设置的加持使途乐更切近了城市SUV的特征。

四.动力及传动系统

新款途乐将持续搭载VQ40DE和VK56VD两款动员机，动力输出上4.0排量数据为最大马力279Ps，最大功率5600rpm/205kW ，最大扭矩4000rpm/394N.m 。5.6排量数据为最大马力398Ps，最大功率5800rpm/293kW,最大扭矩4000rpm/555N.m。变速箱也将是沿用老款的杰克特7AT，这两点上与老款完全连结一致，究竟也就是个中期改款。

那么问题来了，若是连结这套动力系统，那这台VQ40DE排量的4.0动员机怎么经由我们国度的国六排放政策…要知道途乐的对标车型兰德酷路泽可是要用上最新的3.5T双涡轮增压动员机，后期或者还有混动版本…岂非日产又要慢人一步？

总结一下新款途乐在外观和内饰上给我们带来了全新的视觉感触，还有科技设置的增加，都为它加分不少，但在动力手艺上照样稍显陈旧，4.0的多点电喷已经不在这个时代的手艺前沿。途乐这台车给越野迷们照样留下了深刻的印象，进展它能够后知后觉，拿出日产的看家手艺为我们带来全新的产物体验！

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