合资品牌进击，新能源汽车市场竞争日趋白热化

据中国汽车工业协会最新数据，7月,国内新能源汽车销量为8万辆，同比下滑4.7%，成为近两年多来的首次负增进。这或预示着，巨额补助的政策支撑退出后，国内新能源汽车市场的成长将慢慢向市场化衍变。尤其是主流合资品牌的新能源产物将在2020年前后大规模入市，竞争更将加快新能源汽车的市场化转型。在这个群雄混战的抢滩阶段，凭借凸起的产物和办事优势，各大车企均有爆发时机而跃居前列，市场款式变数多多。

合资品牌大举布阵，新能源市场款式生变

近几年来，受益于政策支撑与先发优势，自立品牌始终占有着国内新能源汽车市场的主流。2017年，北汽新能源成为首家年产销跨越10万辆的纯电动车企，高居新能源汽车销量榜首位；2018年，比亚迪青出于蓝，新能源车型年销量同比2017年暴增108%，抢得冠军之位；2019年上半年，上汽荣威敏捷赶上，位居新能源销量榜第三名。紧随厥后，江淮、长安、长城等自立车企，以及蔚来、威马等造成新势力，在新能源事业上均奋力赶超。

但跟着政策补助的退坡以及在2020年的周全退出，尤其是2020年前后主流合资品牌汽车在新能源市场的大举布阵，自立品牌在新能源汽车市场的主导地位将被逐渐减弱。公开信息显露，春风美丽的全新一代2008纯电动版，公共的高尔夫纯电动版、朗逸纯电动版，丰田的C-HR EV、奕泽EV，北京现代的昂希诺纯电动，春风本田的思铭X-NV等都将在2019年下半年表态。新能源汽车市场的竞争将加倍激烈，款式幻化莫测。

竞争将回来需求原点，各大车企均有爆发时机

巨额政策补助退出后，消费者对新能源汽车的真实需求会慢慢展现并晴明化，市场竞争将回来需求原点，各大车企均有爆发时机。但一如燃油车市场的竞争，最终获胜仍取决于厂家的系统实力。好比产物层面的比拼，要害仍在于..。以即将表态的春风美丽全新一代2008纯电动版为例，其背后的CMP..具有标记性意义和前瞻性优势的模块化..，可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元。这意味着电机、电池以及电控系统的安置获得了最佳优化，而不是基于燃油车进行调整，直接奠基了..产物的优异品质，提拔了产物的竞争力。

除了PSA集体，公共、丰田等主流车企在新能源产物结构上也都实施..化，如丰田的e-TNGA架构、公共的MEB..。但..化仅是介入竞争的基石，要想取得爆发性增进，还需凭据需求打造具有差别化优势的亮点产物。例如，本年上半年，我国新能源汽车市场纯电动SUV车型销量约13.45万辆，同比增进高达236%，而春风美丽全新一代2008纯电动版对准的恰是这一需求强劲的细分市场，且为小型SUV蓝海。该车采用美丽最新设计说话，完美融合了雕塑美学与仿生美学，在本年日内瓦车展一表态便惊艳世界。此外，该车还搭载了美丽首创的3D仪表盘，打造出极具科幻感的沉浸式驾控体验。

2019年将是主流合资品牌汽车新能源产物的落地元年。此后，新能源汽车市场的竞争将愈发白热化，迎来新一轮洗牌。先行者无疑将占得先发优势，但将先发优势真正转化为领先优势，还需面临诸多挑战，近期频发的自燃事变便为新能源汽车市场敲响了警钟。由此展望，新能源汽车市场的将来胜者，或仍将属于拥有深挚造车积淀的传统主流车企。正如美丽在J.D. Power的2019年英国市场汽车品牌靠得住性查询评选中斩获最高靠得住性的桂冠，更有底蕴的合资品牌是品质和诺言的代名词，有助于增加消费者决心。

SUV，作为燃油车市场近几年来始终热度不减的“真香”车型，也必将成为新能源汽车市场的热点。好多主流合资品牌，甚至豪华品牌，在新能源汽车产物结构中，都已将SUV作为主力车型。今朝市场在售的新能源SUV车型以自立品牌为主，主流合资品牌的产物仍几乎处于空白状况，春风美丽全新一代2008纯电动版的将来入市，必将凭借高品质、高价格的产物力和雄厚的美丽手艺背书，抢得先机，在新能源汽车市场开立异的销量增进点。