百公里6.9秒/油耗1.2L 比亚迪宋MAX DM什么神仙水平？

谈到MPV车型，不少人思惟还停留在商务阶段，但跟着二胎政策的斥地，拖家带口的人群越来越多，SUV也纷歧定可以知足部门群体的需求，是以一些消费者转投MPV的怀抱。此外，跟着国人消费理念的转变，MPV越来越倾向家用设计。比亚迪宋MAX DM就是一款很相符家用定位MPV。今天就跟小编来走进比亚迪宋MAX DM。

从外观上来看，DM造型与汽油版造型几乎是一般的，首要区别车标采用了新能源身份的蓝色配景和中网，DM的中网采用的是双层镀铬辐条设计。

矩阵式全LED大灯是全系的尺度设置，就连日间行车灯和前雾灯均是LED光源，其造型设计给人非常犀利的感受。

宋MAX DM侧面线条很MPV，但加上上扬腰线以及悬浮式的车顶增添了一份活动气息。车身尺寸上，其车身的长宽高离别为4680×1810×1680mm，轴距为2785mm。

其配备了尺寸为225/50 R18的马牌Ultra Contact UC6轮胎，市场价钱接近千元，舒适度与操控性兼顾。

尾部造型中规中矩，除了新能源车标外，就是6.9S标识宣誓身份。

内饰设计简练，很有 feel。中控多媒体车机为一块12.8英寸的液晶屏幕，搭载了比亚迪最新的Di Link智能网关联统，功能雄厚，能够经由语音掌握车门开关、空调及座椅的温度掌握等。此外，因为该系统基于Android，所以有着大量的应用，把持起来跟手机一般轻易上手。

试驾车型采用7座结构设计，皮质座椅坐垫填充很足，软硬适中。主、副驾驶悉数支撑电动调节，第二排座椅拥有座椅前后、靠背角度调节以及后排自力空调。第三排乘客都能有充沛舒展的腿部空间。

即使在第三排座椅打开的状况下，行李厢还有必然的空间，可支撑第三排放倒，还有隐藏空间能够放点小物品，储物空间天真。

此次试驾的全新宋MAX DM 它搭配了1.5T的动员机，搭配6速的双聚散变速箱，此外还使用了电念头构成的混动系统，电池为三元锂的，能达到最大的功率为228KW，峰值扭矩是490N·m，除此之外还凭据分歧续航里程供应了长/短续航的两个版本。

试驾的过程中，比亚迪宋MAX DM足以称得上一台适百口用的MPV。纯电动模式下，它像一台通俗的电动车，起步有力，加快线性。在电量足够的时候，无论车速若何动员机都不会介入工作。不外当剩余电量低于15%的时候，动员机就会强制介入，此时系统会强制切换到HEV模式，动员机便会启动在供应动力的同时还会给电池充电。

HEV模式下，动员机介入很平静，噪音和震动感可省略不计。动力系统遵循“先电后油，效率优先”，50km/h依旧会以电机作为首要动力源，是以穿梭于城市之间，示意的照样像一台电动车。

比亚迪送MAX DM到场了全新的BSG电机架构，位于动员机前端，电机经由皮带保持曲轴，可最直接的起动动员机，实现主动启停、能量收受和扭矩辅助等功能，简洁的来说用来发电和改善顿挫。得益于BSG优势，切换到SPORT模式，动员机介入、变速箱换挡，都没有任何可感知的顿挫，动力示意更强，加快踏板会变得加倍活络。

宋MAX DM采用了前麦弗逊后扭力梁的吊挂构造，因为混动系统的到场，整个底盘也经由了比亚迪底盘专业团队的从新调校，底盘以舒适，过弯时的车身侧倾也能获得较好的按捺，过减速带受余震的影响很小。

总的来说，宋MAX DM 各方面的示意都不错，即使面临合资品牌的混动系统，也很能打。对于“二孩”家庭以及处在一二线的限牌城市比亚迪宋MAX DM会是一个不错的选择！