受传祺业务拖累，广汽上半年现金分红创 5 年来新低！下一步拿下雷克萨斯？

业绩曾一路高歌的广汽集体，在车市下行期也有点儿招架不住。

广汽集体（601238，SH）2019 年半年度申报显露，公司本年上半年净利润同比下滑近 29%，每股收益较上年同期降幅也超 29%。个中，广汽自立买卖——传祺品牌在本年上半年下滑最为显着。

" 受整体车市产销量持续负增进大情况影响，集体自立品牌销量下滑显着。" 广汽集体相关负责人在接管《每日经济新闻》记者采访时称，在车市进入下行区间的情况下，相较于合资品牌，自立品牌的品牌影响力和抗压能力都相对较弱。

就在此时，雷克萨斯国产将花落广汽丰田的传言复兴。有剖析机构称，今朝雷克萨斯 ES 系列与凯美瑞共享生产.. , 广汽集体有望分享国产导入盈余。但对此传闻广汽与雷克萨斯方面当前均连结静默。

传祺销量暴跌 广汽现金分红立异低

9 月 24 日，是广汽集体 A 股本年上半年度股息现金盈余派发日。广汽集体曾在发布的《2019 年半年度权益分配实施通知》中明确，本次利润分派以方案实施前的约 102.38 亿总股本为基数，每 10 股发现金盈余 0.05 元（含税），派发现金盈余约 5.12 亿元。

相较于积年广汽集体派发的每股现金盈余尺度，本年是其最低的一年。记者认识到，2015~2018 年间，广汽集体派发的年度中期每 10 股派发现金盈余最高为 1 元（含税）。

广汽集体年度中期派发股息现金盈余偏低，与其上半年业绩下滑不无关系。数据显露，本年上半年，广汽集体实现营业总收入约 1686.85 亿元，同比削减约 2.27%；归并营业总收入约 283.51 亿元，同比削减约 23.79%；归属于母公司股东的净利润约 49.19 亿元，同比削减约 28.85%，实现每股收益约 0.48 元，较上年同期削减约 29.41%。

对于业绩下滑的原因，广汽集体称是受自立买卖拖累所致。数据显露，广汽自立上半年产销量同比离别下降 36.66% 和 30.30%。

按照《关于广汽集体 2019 年经营规划的议案》，2019 年广汽集体将规划推出自立新能源专属..全新车型、传祺 GA6 换代、GS8 中改款等十余款全新、换代及改款车型，挑战汽车销量同比增进 8% 以上的方针，但从当前业绩看，广汽自立板块示意距离这一方针相差甚远。

公开数据显露，本年前 8 个月，广汽集体旗下自立品牌单月销量仅 6 月实现了正增进，其他月份均呈下滑之势，最高降幅超 50%。

对于广汽自立销量下滑的原因，业内有概念认为这与其内部频仍人事调动关系颇大。一位对广汽颇为熟悉的业内子士向记者透露，" 郁俊执掌广汽乘用车买卖后，该板块各部门负责人几乎都被调动了，在频仍的人事更改下，广汽自立销量也不再一路高歌，而是掉头向下。"

公开资料显露，郁俊于 2016 年担当广汽乘用车总司理一职，首要负责广汽自立经受——传祺品牌买卖。彼时，广汽传祺是自立品牌中的 " 黑马 "，年销量切近 50 万辆。随后 2017 年，广汽传祺年销量跨过 50 万辆红线，广汽上下是以对成长自立买卖布满决心，为传祺定下了 2018 年年销 70 万辆的方针。

但传祺的一路狂飙在 2018 年已显现放缓态势。因为过度依靠明星车型传祺 GS4，加之该车屡被曝出有质量问题，广汽传祺的市场口碑鄙人降，销量增速也在放缓。数据显露，2018 年广汽传祺年销量虽持续稳中有升，再次冲破 50 万辆，同比增进 5.23%，但距离 70 万辆的销量方针还有近 20 万辆的缺口。

进入 2019 年，传祺光环不再。1 月，广汽传祺销量便显现同比 8.59% 的下滑，2 月更是显现断崖式暴跌，此后广汽传祺销量持续低迷，广汽集体前 8 个月业绩几乎靠两个日系合资企业撑持。

7 月 31 日，广汽集体召开干部大会，倏忽公布将原广汽新能源董事长及广汽乘用车总司理郁俊调离广汽自立，由冯兴亚担当广汽新能源董事长，张跃赛接任广汽乘用车总司理。不少业内子士认为，郁俊调离与传祺业绩不振有亲切关系。

对此，广汽集体相关负责人向记者回应：" 集体实行的人事调整，是凭据每小我的拿手和优势进行放置，对于企业机制体系改造是一大利好，并不会对企业健康成长带来负面影响。"

上述广汽集体相关负责人称，为改变当前成长近况，广汽一向在进行转型升级，包罗对产物和手艺的升级，以及对发卖渠道和办事的调整和改变，今朝广汽乘用车正在加速 " 国五 " 车型去库存。

2016 年，广汽集体曾为传祺定下 2020 年冲破年产销 100 万辆方针。本年前 8 个月，广汽乘用车累计销量仅为 24.35 万辆，同比下滑 30.67%，距离百万辆的年产销方针越来越远。

雷克萨斯将在广汽国产？

广汽集体本年的业绩亮点是旗下两大日系合资品牌。数据显露，1~8 月，广汽本田和广汽丰田销量离别约为 50.02 万辆和 43.12 万辆，离别同比增进 11.48% 和 19.44%，两家合资公司累计销量在广汽集体总销量中占比超 70%。

但因受自立买卖下滑拖累，广汽集体上半年业绩仍处下滑中。尽管如斯，仍有不少券商机构看好广汽将来成长，个中的一个来由是：雷克萨斯有望在广汽国产。

天风证券认为，雷克萨斯 2019 年销量或将冲破 20 万辆，已经具备国产化的需要前提。今朝雷克萨斯 ES 系列与广汽集体生产的凯美瑞共享生产.. , 且广汽集体作为丰田在华最佳合作伙伴之一 , 有望分享雷克萨斯国产导入盈余。

这已经不是雷克萨斯第一次被传有国产规划。2018 岁尾，一汽官方微博曾透露，" 面向将来，中国一汽与丰田、公共等合作伙伴将在合资合作板块持续加深合作，络续扩充产物线……第三步导入雷克萨斯豪华品牌 "。但随后雷克萨斯方面临此新闻透露否认。

今朝丰田在国内的两大合资公司为广汽丰田和一汽丰田，这两家合资公司在国内均拥有包罗工场、发卖渠道、相关配套举措等资源。正因如斯，广汽丰田和一汽丰田也成为业界看好的雷克萨斯国产化最佳选择。

但与一汽比拟，今朝广汽集体的合资矩阵以日系品牌为主，且广汽丰田生产的凯美瑞与雷克萨斯 ES 系列共享生产..，因而在业内呼声较高。对此，上述广汽集体相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，公司内部并没有收到相关新闻。

当前，雷克萨斯已有 11 个系列共 18 款车型在中国市场以进口形式发卖，笼盖轿车、SUV 等多个范畴。数据显露，本年前 8 个月，雷克萨斯在中国市场累计销量约 12.69 万辆，同比增进 24.9%，与今朝暂居豪华品牌第二阵营榜首的凯迪拉克之间的销量差距正络续缩小。

每日经济新闻